基于净能力及二阶锥规划的分布式光储多场景协同优化策略

针对现有配电网中分布式光储调度模型存在资源协同不足、求解复杂等问题,提出了一种基于净能力及二阶锥规划的分布式光储多场景协同优化调度策略。通过引入储能接入配电网后的功率转移分布因子,提出一种基于系统净能力的储能最优选址计算方法;综合考虑储能的运行特性和分布式光伏的出力不确定性,建立以系统日综合成本和削峰填谷为目标的分布式光储多场景协同优化调度模型;利用二阶锥松弛和Big-M法对潮流约束、储能运行约束进行处理,将原规划模型转化为混合整数二阶锥规划问题。以IEEE 33节点系统和西北某实际系统为算例进行仿真分析,结果表明所提方法能在降低负荷峰谷差和日综合成本、平抑负荷波动的同时,显著提高对分布式光伏的消纳能力,验证了所提方法的有效性和可行性。     

分子器件的电子抽运

从非平衡格林函数出发，推导了有外加偏压和抽运信号同时存在时，分子器件与两个正常导线形成的系统的电流电压公式，并对由纳米碳管（CNT）作为分子器件的系统（N－CNT－N）进行了数值计算。通过对加在碳管上两个门电压的周期性改变，系统中产生稳定的直流抽运电流，发现只有借助CNT的电子能级才能得到明显的抽运电流，电流大小随抽运信号增强而增加。随着费米能级的改变，抽运电流方向可以反向。有外加偏压时，电流的形成除由抽运信号驱动外，还受到外偏压驱动。     

合肥同步光源增加光刻基片曝光面积方法研究

根据以水平磁场控制束团垂直团轨和垂直发散角,设法增加光刻基片曝光面积的思想,对合肥同步辐射光源进行分析,提出了适用方案,指出在合肥同步辐射光源上用两个现有的垂直校正铁,只要加上不大的水平磁场,即可使光刻基片的曝光面积增大2－4倍,达到所需要求,且在该两个校正铁以外的闭轨不发生畸变。     

铁磁性双层膜中的自旋波界面模

利用界面重标度方法,求解了周期性边界条件下铁磁性双层模系统自旋波量子本征问题,得到了自旋波精确解,给出并讨论了自旋波界面模与完全局域模．     

不可压缩N-S方程对气体粘性流的适用性研究

气体定常粘性流在理论上和工程上都是十分重要的问题． 一般ＮＳ方程求精确解很困难． 不可压缩ＮＳ方程在若干情况下（ 如在等截面管道） 已获得精确解． 但不可压缩ＮＳ方程是否适用于气体粘性流, 适用条件又是什么, 这是长期未解决的问题． 本文从一般ＮＳ方程和连续性方程出发, 对最有实际意义的等截面管道情况, 证明气体定常粘性流并未被压缩, 不可压缩ＮＳ方程是适用的． 对气体径向辐射粘性流, 给出了同样证明．     

论真空物理中流导公式的错误及其原因：兼论气体状态方程不 …

论述了目前真空物理中流导计算公式的错误及其原因，论证了气体状态方程不适用于气体定常为性流 重指出不可压缩性假定与状态方程间的排斥和矛盾。并提出了较为合理的流导定义，对矩形截面流管中气体定常粘性流速度分布公式提出了修正意见。     

紧缩型电子储存环中de粒子运动方程的解析解分析

本文给出了粒子在具有较强常六极矩弯转磁铁中运动方程的一个解析解.并指出了这个解析解对粒子初始运动条件的适用范围,从而有效地缩短了粒子跟踪的计算时间.     

高能电子加速器中的束流纵向不稳定性

本文分析了束流纵向不稳定性,并给出了我国第一台800MeV电子储存环的计算结果.     

逐步加速交通流模型的渐近稳态行为

提出一种新的一维交通流元胞自动机模型,该模型采用NS模型中的车辆逐步有限加速方式和FI模型中的仅最大速车辆可随机慢化的方式.证明了新模型的基本图平均场方程,即渐近稳态中车辆平均速度〈V(t→∞)〉与车辆密度ρ之间的函数关系,与一般FI模型完全相同.这说明:在车辆随机延迟方式确定后,交通流渐近稳态的行为并不依赖于车辆的加速方式.不管是逐步有限加速方式(如NS模型),还是在同一个时步内从零直接增加到速限或前方间距所允许的最大速度的突然加速方式(如FI模型),车辆之间的自组织相互作用将产生完全相同的渐近稳态行为.