THE EFFECT OF FURNACE ATMOSPHERE DUE TO COMBUSTION UPON HYDROGEN CONTENT IN LIQUID STEEL

<正> 在炼钢过程中,炉气中水汽是钢液中含氢的主要来源。就平炉而言,除了空气湿度和炼钢原材料带入炉中的水分以外,还有煤气燃烧生成的水汽。根据过去的研究结果,由于空气湿度直接或间接引起的水汽分压,一般波动于0.01—0.08个大气压之间,而煤气燃烧废气中的水汽分压则经常在0.1个大气压以上,有时甚至可以超过0.2     

低碳钢中沉淀TiC对氢的捕集

用电解渗透技术研究了低碳钢中微量Ti对氢扩散的影响。结果表明,钢中弥散的TiC沉淀相对氢有强的捕集能力。低碳钢中析出碳化钛在钢的α→γ相变前后平均捕集能分别为27.88±0.18和21kJ/mol,与Pressouyre报道的值94.55kJ/mol相差较大。成分为Fe-0.2Ti-0.1C的试样经1200℃真空淬火后,在550℃附近时效,具有最低的表观氢扩散系数。这可能与低碳钢中Ti的低温析出物的非立方结构及大量缺位有关。     

AN INVESTIGATION OF DEOXIDATION PROCESSES IN THE SMELTING OF RAIL-STEEL

本文结合生产,对鞍钢大型碱性平炉冶炼重轨钢的脱氧问题进行了试验。结果指出,在炉池内加脱氧剂进行预先脱氧的重轨成品含氧化物夹杂较少,尤以全部采用矽锰合金做炉池内脱氧剂的效果最佳,而在炉池内不加任何脱氧剂的重轨成品含氧化物夹杂量最多,后者往往超过前者一倍以上。重轨钢合硫一般达0.03—(0.04%,其中硫化物夹杂量与氧化物夹杂量相若,有时甚至达到后者的两倍。在这种情况下,决定钢的机械性能的主要因素是硫化物而不是氧化物,因此不同脱氧方法对重轨成品机械性能的影响不显著。在上述工作中,对重轨成品中氧化物夹杂的形状和大小也进行了分析,并指出在某些情况下铜液含氧量与铜成品中氧化物夹杂数量存在着相适应的关系。     

油库卸碱装置的改进

我厂年用碱量2000t左右,由铁路槽车运碱,采用水环式真空泵卸碱,其工艺流程见图1。卸碱前应先将碱洗涤器注满碱,循环水槽注满水。再将装车台上的卸碱管插入槽车内,并固定好。启动真空泵,确认卸碱管道系统已充满碱后停真空泵,最后启动卸碱泵开始卸碱作业。由于卸碱装置的管道复杂,阀门和法兰多,故系统的泄漏点也较多。真空泵的开停时机难以准确掌握,再加上灌泵操作困难和碱洗涤器易溢碱,故卸碱操作难度较大,有时几天也卸不完一车碱,严重影响槽车的周转和其他工序的正常操作。为此,我们对卸碱系统进行了改进,改进后的卸碱工艺见图2。卸碱时只要…     

AN INVESTIGATION ON THE EFFECT OF MANGANESE SPECIFICATION IN BASIC OPEN HEARTH PROCESS

本文结合生产研究了鞍钢碱性平爐冶炼重轨和无缝等碳素镇静钢的锰制度.研究结果指出:就上述鋼种而言,熔炼过程中的锰制度对钢中氧、硫含量以及轧制的成品質量並没有实际影响,换句话说,并没有必要规定熔池含锰量高於一定水平(>0.15—0.2%Mn).相反地,熔池含锰较高或在熔炼过程中加入锰铁均使降碳速度趋於缓慢,从而延长了熔炼时间.因此,只要高炉铁水中含硫量能够合乎规定,用低锰生铁作原料对炼钢並无害处.通过高爐生产数据分析,说明在鞍钢的操作条件下完全有可能生产含锰低而含硫合乎上述规定的铁水,应该认为用低锰生鉄冶炼重轨和无缝类型的优質鋼是切实可行的.     

CHANGE OF CARBON CONTAMINATION DURING URANIUM REFINING

<正> 铀的精炼一般用石墨坩埚,由于石墨与铀的相互作用,使铀中含碳量增加,精炼过程的温度、时间等因素无疑将影响铀液增碳。为了解决这一问题,曾进行了如下的实验。 于内径3cm高7cm的石墨坩埚内加入约540g铀块,置小型熔炼装置内,通中频电源加热,分别于1320和1410℃保温,炉内保持5×10~(-2)mn Hg真空。用光学高温计测量坩埚底部小孔的温度,并以Pt-PtRh热电偶浸入熔池进行校对,测温误差为±10℃。于恒温保持期间,每隔一定时间,通过炉顶上的取样活塞,在不破坏炉内真空的条件下从坩埚中取出分析试样8—10g,供定碳用。碳的分析误差为±10％。     

石墨固体自润滑材料研究现状

石墨材料的结构决定其自润滑的性能表现，并且在复杂环境下比在真空环境下表现出更好的润滑性能，石墨复合材料也表现出良好的润滑性能。但石墨材料的润滑性能并不与石墨含量成正比关系，同时石墨的粒度和结构形态都对其润滑性能有着重要的影响。固体自润滑材料大体分两类：整体自润滑材料和表层自润滑材料，而常见的整体固体自润滑复合材料的工艺方法有半固态铸造和粉末冶金两种。表层固体自润滑材料大多数是采用铸渗工艺。表层自润滑复合材料可以在保证基体材料本身具有优异力学性能的基础上具有自润滑、耐磨损等特殊性能，而且利用表层润滑大大节约了原材料和生产时间，因此表层固体自润滑材料成为将来研究发展的趋势。     

铸铁坩锅抗铝融蚀等离子喷涂技术

针对提高化铝用铸铁坩埚抗融蚀寿命的实际问题,选用价格较低、耐高温、抗融蚀性好的Ａｌ２Ｏ３陶瓷材料作为坩埚内壁的工作层,采用等离子喷涂技术来提高其抗融蚀性。但由于Ａｌ２Ｏ３陶瓷涂层的致密性差、结合强度及抗热震寿命低等缺点,不适宜化铝坩埚在７２０℃长时间加温,且液铝呈搅拌行为的工作条件下使用。本文在Ａｌ２Ｏ３喷涂粉末中加入１３％ＴｉＯ２,促使涂层的组织结构发生变化,提高了涂层的结合强度,改善了涂层的致     

等离子熔化-注射WC金属陶瓷层组织研究

采用等离子熔化-注射技术,在Q235钢表面制备WC-17%颗粒增强金属陶瓷复合层,利用扫描电镜(SEM)和X射线衍射仪(XRD)对金属陶瓷复合层进行组织形貌观察和分析,结果表明等离子熔化-注射技术制备的复合层与基体为冶金结合,复合层内WC颗粒分布均匀,没有明显的沉底现象,且在复合层上部还存在大量的块状组织,保留着陶瓷粉末颗粒的原始形状和尺寸,未发现裂纹.