200kW/180MJ飞轮储能系统转子有限元分析与实验分析

为解决电网系统载荷波动大的问题,研制了200kW/180MJ飞轮储能系统实现动力调峰运行。采用有限元法对飞轮轴系进行建模与仿真,计算出飞轮转子临界转速、振型;并对以机械轴承为支撑的飞轮转子进行模态及谐波响应分析;进行多次飞轮升降速全周期检测,记录飞轮运行过程的幅频特性,进行对比分析。飞轮储能系统运行良好,未产生摩擦,振动幅度最大为1.6mm, 小于设计空隙3mm。     

基于动态等效电路的含DG电力系统电压稳定性分析

分布式电源(Distributed generation, DG)接入电网对电力系统电压稳定有一定影响。首先对DG接入节点内部系统进行综合动态等效,将动态等效电路的分析方法应用于含DG的电力系统。然后将DG视为“负”的负荷,提出DG接入后评价系统静态电压稳定性的广义阻抗模裕度指标。基于广义阻抗模裕度指标,具体分析了DG不同接入方式、出力大小对系统电压稳定性的影响和优化无功补偿的效果。最后通过仿真验证了所提方法是研究含DG电力系统静态电压稳定性的一种实用和方便的方法。     

基于泰勒级数的节点类型转换预测方法

连续潮流法作为电力系统分析的重要工具,其过程中所存在的节点类型转换问题对电力系统的安全稳定评估具有重要意义。针对这一问题,提出一种基于泰勒级数的节点类型转换预测方法。首先分析了负荷增长对节点类型转换的影响,并将节点电压和负荷电流展开为功率参变量的高阶泰勒级数;然后明晰了节点类型的转换原理,并建立了节点类型转换预测的数学模型。通过这一模型可方便得知,节点类型转换的本质是节点强有效性约束条件的转化。仿真结果表明,基于泰勒级数等值的节点转换预测方法能够在误差允许的范围内准确地计算出节点类型转换时所对应的功率参变量,准确预测出系统中的节点类型转换情况。     

一种智能变电站站域双差动保护方法

针对智能变电站差动保护方法整站保护方式的不足,提出一种智能变电站站域双差动保护方法。该方法通过双差动保护模式实现,即以变电站为主的大差动保护模式和以各变压器为主的两个以上的小差动保护模式,大差动保护模式为启动元件,任一小差动保护模式为动作元件,当两个条件同时满足时,差动保护出口动作。该方法既能全面保护变电站,又能有针对性地关闭故障变压器,有效缩小对用电用户的影响范围。