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天然橡胶的阻燃和抑烟是其用作轨道交通减振材料极其重要的安全性能指标。为了提高天然橡胶的火安全性,使用次磷酸铝协效氢氧化铝阻燃天然橡胶。锥形量热测试结果表明,在20份次磷酸铝和100份氢氧化铝的添加量下,两者的协同阻燃效果最佳,能使天然橡胶的最大热释放速率从515 kW/m2降低至169 kW/m2,总烟生成量从43 m2/m2降低到14 m2/m2,峰值热释放和总烟生成量的降幅均高达67%。力学性能测试结果表明,单独添加次磷酸铝会大幅恶化橡胶材料的力学性能,而次磷酸铝协同氢氧化铝使用仍使橡胶材料的力学性能保持在较高水平:拉伸强度大于15 MPa,永久压缩形变小于30%。因此,次磷酸铝与氢氧化铝复配使用不仅能起到协同阻燃天然橡胶的作用,还能维持其较高的力学性能。本文的研究成果为获得阻燃低烟的天然橡胶提供了一种新的技术策略。 相似文献
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介绍轨道车辆减振元件用橡胶材料阻燃改性研究进展。为提高阻燃性能而大量添加阻燃剂会严重恶化橡胶基材的物理性能;采用金属氢氧化物/磷系阻燃剂/纳米阻燃剂复配体系的阻燃天然橡胶可在满足EN 45545-2阻燃性能要求的同时保持较好的物理性能;表面涂覆阻燃涂料是橡胶材料阻燃的理想方式,但涂料的疲劳性能及延展性能不足及其与橡胶基材之间的附着力不够等问题有待解决;双层橡胶阻燃方式提供了橡胶材料阻燃的新思路,但需要对两层橡胶之间的共硫化工艺进行深入研究。 相似文献
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