光敏变色印花汽车座椅面料的开发

采用光敏变色染料,通过无纸热转移印花技术对汽车座椅面料进行印花,以获得光敏变色的效果。详细阐述了汽车座椅面料的织造、染色、定形、印花、涂层等技术难点,并测试了整理后面料的参数及性能。结果表明,整理后汽车座椅面料具有一定的光敏变色效果,特别是采用纳米型环保改性透明硅胶进行涂层处理后,提高了耐摩擦色牢度,满足了汽车内饰面料的特殊要求。     

纬编双面网孔提花产品的开发

针对传统纬编双面网孔织物组织结构简单、错位花型形式单调的问题,采用不同规格的几种涤纶低弹网络丝、改性涤纶低弹丝等进行交织,开发了3款新型的纬编双面网孔产品,即网孔大小一致的、网孔大小不一致的,以及网孔内具有隐形提花效果的双面网孔提花针织产品。详细介绍面料的编织工艺,包括设备参数、原料规格、织针排列、三角排列、编织工艺设计、穿纱方式等,以及编织过程中的注意事项,并给出光坯布面料参数。该类双面网孔提花产品的设计工艺已较成熟地应用于生产,对于相关企业使用功能性纱线设计功能性针织产品具有一定的指导意义。     

电动汽车动态无线充电多接收线圈耦合功率波动性的研究

本文作者以电动汽车动态无线充电系统为研究对象,对功率的波动现象作了深入的研究。首先根据电路理论建立并分析电动汽车动态无线充电系统的不同数学模型,进而探究利用多接收线圈减小功率的波动。其次对多接收线圈动态耦合模型进行有限元仿真,探究动态无线充电过程中的耦合系数以及相关电参数的变化规律。最后根据仿真分析结果搭建电动汽车动态无线充电系统试验平台,分析该模型在动态无线充电过程中的传输功率波动情况。