汽轮发电机参数对电力系统阻尼的影响

基于小信号分析理论,构建了用于电力系统次同步振荡和低频振荡分析的统一系统线性化模型,并进行了适当简化,主要包含轴系、汽轮机及其调速系统、发电机及其励磁系统和输电线路模型,并采用复转矩系数法对机械阻尼和电气阻尼特性进行了分析。不同参数配置对系统阻尼的影响不同,重点考虑了调速系统参数(油动机行程反馈时间常数T_2、调速器转速前馈系数K_2、汽轮机高压容积时间常数T_(cs)及再热器蒸汽容积时间常数T_(rhs))和电气参数对系统阻尼的影响。结果表明:调速系统参数对系统阻尼的影响主要集中在低频段内,并会提供较大的负阻尼;而电气参数对系统阻尼的影响则主要在次同步频段内。研究结果可为电力系统低频振荡和次同步振荡的抑制提供依据。     

基于EEMD和Prony方法的次同步振荡分析

Prony是电力系统振荡分析中常用的一种方法,但其对噪声数据异常敏感,针对这一问题,提出基于集合经验模态分解(EEMD)与Prony的联合分析方法用于分析电力系统次同步振荡问题.利用EEMD对含噪声信号进行分解,去除其中的高频噪声分量,同时有效解决经验模态分解(EMD)去噪时的模态混频问题,得到平稳信号后利用Prony...