500kV镇江大跨越的放线

镇江500kV长江大跨越,是徐州至上海输电工程的重要组成部分,由意大利SAE公司设计与供货,我公司承担施工。跨江档距1820m,耐张段长度2848m。南北岸跨越塔高分别为134.75和179.75m。跨越断面见图1。大跨越段为双回路四分裂导线,分裂间距为500mm。两根地线。导地线主要参见表1。     

大截面导线爆压管的改型

一、概述在220～500千伏的高压输电线路中,常使用标称截面300平方毫米及以上的钢芯铝绞线作为输电导线,本文称为“大截面导线”。大截面导线所用的压接型耐张线夹,是由钢锚和铝管组成。钢芯铝绞线的钢芯安装在钢锚内,铝管安装在钢锚与铝线外。这套线夹,本文称为“耐张压接管”。导线直线接续管也是由钢管和铝管两部分组成。钢管用于接续钢芯,然后将铝管套在铝线及钢管外部进行压接。压接管的连接方法,有爆压和液压两种。目前国内采用爆压法比较普遍。自从爆压工艺在全国推广之后,按照爆压特点,我国曾设计并使用了74型爆压管。这种爆压管     

旧导线和新金具连接问题的探讨

在高压输变电工程的施工和改建过程中,经常会遇到运行多年的旧导线和新金具之间的联接问题。这种联接,同样应满足规程所述接头机械强度和电气性能的要求,才能保证输变电设备长期安全运行。而可靠的连接工艺是解决问题的关键所在。我公司于1981年下半年     

新国标导线液压接续管及耐张线夹的计算分析

我国钢芯铝绞线新国标(GB1179-83)已公布实施两年多了。与新国标导线配套的接续管和耐张线夹产品目录即将出版发行。本文对新国标导线的液压接续管及耐张线夹在试验研究的基础上作一计算分析,供线路建设者参考。     

80型爆压管的改革效果

80型爆压管的改型中,曾提出要解决三个关键质量问题。一个是根除管内钢芯烧伤;一个是解决耐张铝管爆后裂纹;第三个是消除引流板爆后弯曲变形。解决这三个问题,就能提高爆压管的机械强度和电气性能,保证爆压连接的质量。改型试验中,上述问题虽已从科学试验的角度上得到解决,但是,还缺少在大面积推广中的实践效果验证。为此,我们对七个使用80型爆压管的工程进行了考察。     

架空线输电线大张力跨江换线及其防捻问题

随着我国超高压输电线路的发展,张力放线工艺的使用日趋普遍。张力放线工艺及其防捻问题,对线路建设有重要意义。本文根据谏——泰线路跨江换线的实践经验,介绍大张力换线及防捻问题的计算,供参考。 220千伏谏壁——泰州输电线路跨江段,原采用C—418镀锌钢丝绳作导线。1967年投运后,由于载流量小,经常超负荷运行,导线     

爆压管内钢芯烧伤的防止措施及对射线探伤问题的商榷

本文对本刊今年第一期《对线路爆压工艺应否成为大截面导线联接的唯一发展方向的探讨》作了有益的商榷,提出了积极的建议,特别对改型及改进工艺后的爆压管是否需做射线探伤问题提出了不同看法。本刊欢迎大家来参加这个问题的讨论。     

对架空电力线标准压接管尺寸的探讨

高压输电线路中导线与避雷线的连接,可采用爆压法或液压法。爆压法由于施工方便,劳动力少等优点,已得到广泛的应用。最近由于80型管定型及制定新工艺规程,逐步走上了健康发展的轨道。但我国幅员辽阔,各地自然条件差异很大,特别是在大城市郊区,人口密集,高楼林立,限于客观条件不允许使用爆压工艺;再则,有些单位,由于接头数量较小,如用     

500千伏徐沪输电线路长江大跨越工程初步设计简介

500千伏徐州—上海输电线路工程,在镇江下游的五峰山处跨越长江。这项工程,由意大利SAE公司设计与供货,属技术引进项目。为了借鉴国外大跨越的设计经验,现将该公司的初步设计简介如下,供输电线路建设者参考。     

手扶拖拉机绞磨简介

一、概况手扶拖拉机绞磨是为高压送电线路立杆、架线而设计的一种牵引机械,是在东风—12型手扶拖拉机的基础上改装而成。这种机动绞磨与国内现有的机动绞磨相比,具有机动性好、自己行走、结构紧凑、牵引力大、速度较快、变档灵活、使用可靠、一机多用、操作维护简单方便等优点。我公司于1978年底制造出样机,试验成功后,在我公司已广泛使用。这种机械在改善施工条件、提高施工效率、减轻劳