柔性装置电感纹波电流量化及损耗计算方法

提出一种柔性直流装置基于三电平LCL滤波器的电感设计、电感纹波电流量化及损耗计算方法。三电平柔性直流并网转换装置适应于高压大功率场合,相比L型滤波器,LCL滤波器具有高频阻带性能好、低频补偿能力强等优点,能有效减小体积并降低损耗。为了使柔性直流输电装置满足性能要求,尤其满足热设计,热平衡的要求,需要设计合适的滤波电感,准确地计算损耗以方便进行热仿真及散热设计。根据柔性直流输电装置电路拓扑与开关调制方式的分析,借鉴已有相关文献资料,设计出一种柔性直流输电三电平LCL电感纹波电流量化及损耗计算方法。在此基础上设计一款100 kW柔性直流输电装置,理论与实际验证,证明该方法的有效性及准确性。     

锂离子电池温度特性的研究

动力蓄电池作为纯电动汽车的动力来源,是提高整车性能和降低成本的关键一环,其温度特性直接影响电动汽车的性能、寿命和耐久性。针对锂离子电池在低温环境下放电容量低及单体之间温度不均匀的问题,合理设计了电池包结构,选择合适的热管理方式,保证电池包内各个单电池工作在合理温度范围内的同时尽量维持包内各个电池及电池模块间的温度均匀性。     

电压补偿控制并联电压型有源电力滤波器研究

介绍了一种改进的基于瞬时无功功率理论的谐波电流检测方法和电压补偿控制方法．并将此方法运用到有源电力滤波器设计中，实现对电网谐波电流的检测和补偿。通过MATLAB，SIMUUNK对三相电源有源电力滤波器进行仿真。证明该方法具有良好的检测和补偿控制效果。     

光伏储放系统控制策略研究

分析薛家岛储放系统的配置情况,对集中储能系统双向变流装置(PCS)控制策略进行研究,提出考虑负荷峰谷电价的PCS控制功率曲线计算方法,根据电价波动和储能电池荷电状态的变化,确定PCS控制方法。该方法综合考虑储放系统平抑负荷波动的功能和经济收益,平价时段和低谷时段负荷比较平均,储能系统主要在低价时段充电,平价时段较少充电,高峰电价时段电站不从电网获取能量,由储能系统供给。     

电动汽车充电设备典型问题分析

充电设备是电动汽车充电站核心设备,其性能与动力电池的安全可靠充电和整个电网的稳定经济运行密不可分。对山东省电动汽车充电设备进行系统性检查,并对存在的典型问题进行分析,提出改进建议,为电动汽车充电服务网络的安全运行提供保障,同时,为今后充电机和充电桩的改进提供依据。     

基于d-q运算方式的改进型谐波检测方法

在三相不对称情况下用d-q运算方式谐波检测方法检测电网谐波时,锁相环的锁相结果与电压正序分量之间的相差使检测结果存在系统误差。为了减小这个误差,经过理论分析,可用输出的与电压具有相同频率的对称性较好的基波电流取代输入电压形成一个闭环网络。仿真分析证明,这种方法可以较精确地检测出三相电压不对称情况下的基波和谐波电流,简化了电路。     

一种电动汽车充电设施移动式集成测试方法

随着电动汽车的推广,充电设施的建设也如火如荼。充电桩的安装现场检测工作也越来越重要。但是目前尚未有集成程度高的测试设施。由于交、直流充电桩固定安装在某一位置,传统的测试方式,需各测试设备分别独立的运输至现场,然后现场接线进行测试工作。从而导致了测试效率与精确度的降低。针对目前存在的问题,提出了应用于现场的充电机、充电桩移动式检测平台,它具有设备集成度高、布线固定于集装箱内,避免每次测试的重复接线。且测试数据精确、测试速度快、测试可回溯程度高、测试人员工作量小的优点。