舰用风冷式柴油机匹配电子调速器的试验与验证

某型艇的风冷柴油发电机组在试验时发现调速性能超差、达不到要求的精度。通过对风冷柴油机结构特点的分析论证,选用国产成熟的电子调速器进行匹配。试验验证表明,达到了机组成套技术要求的精度等级。     

聚酰亚胺薄膜结晶度及结晶取向的研究

一、前言聚酰亚胺薄膜是一种杂环聚合物,它具有优异的物理机械性能和热稳定性,特别是耐高、低温和耐辐照性尤为突出,因此,在国防和工业部门得到广泛的应用,近年来,随着科学技术的发展,对材料性能的要求也越来越高,目前,美国生产的kapton薄膜仍垄断世界市场,国内同类产品的各项性能与之相比,都还存在一定差距(见附表)。     

TBD620柴油机低负荷性能研究

对采用双进气道可控涡流系统的TBD620柴油机进行了理论分析，工作过程计算和实机试验，结果表明其低负荷工况性能较好满足经济性，烟度等要求。     

船用TBD620柴油机燃烧系统的试验和研究

介绍了TBD620V12型柴油机为适应低负荷要求在结构上的改进,及对燃烧系统方面的影响。性能试验表明:该燃烧系统能达到低负荷能力。     

船用大功率柴油机许可证制造技术创新的关键

通过分析与国外技术的差距,指出引进许可证技术的船用大功率柴油机国产化工程中的三大关键技术环节和相关的信息管理问题,已成为制约我国船用柴油机产业持续发展的瓶颈,据此提出解决的方案和对策:国产化工程必须突出重点,抓住关键环节,开展技术创新。     

具有螺旋进气道的内燃机进气系统三维流场的数值模拟研究

利用三维、可压、粘性和湍流流动模型,采用SIMPLE数值计算方法,对具有螺旋进气道的柴油机进气系统三维流场进行了研究。研究发现,由于进气道斜坡的作用,气流在螺旋气道内部就已形成旋流;螺旋进气道斜坡段产生的气流角动量和缸壁的导流是气流在缸内形成旋流的主要原因;随着气体逐渐远离气阀,缸内小旋涡与主旋流逐步融合。     

船用增压柴油机动态特性的评估方法分析

对目前船用涡轮增压柴油机动态特性的试验方法中存在的问题进行了分析,开展了对柴油机动态特性工厂试验的研究,提出动态特性工厂试验的建设性意见。     

舰船涡轮增压柴油发电机组动态特性的试验与研究

涡轮增压柴油机动态特性较差的主要原因是增压空气跟不上供油量的变化,对此提出了改进的措施和研究方向,特别对国内外根据平均有效压力Pe来确定突加负载的比例进行了研究,并以试验结果进行了验证。     

α-、β-型铜酞菁的X-射线衍射法定量分析

一、前言铜酞菁颜料以其色泽鲜艳、着色力高、各项牢度优良而在工业上得到广泛应用。它是典型的多晶型有机颜料,已知有α、β、γ、δ、ε、π、ρ等晶型,其中α、β晶型最为重要。在α-、β-型铜酞菁的产品加工中,往往需要进行晶型调整,而α-、β-型铜酞菁的定量分析则是进行α-、β型     

应用电子计算机进行高聚物的相分析

本文用电子计算机对高聚物的x射线衍射图谱进行分解,建立了一种定量分析高分子复合材料的相态和组成的方法,同时可得到结晶度和晶区宽度等超分子结构参数。