国外自动测试系统发展综述

在科学技术的大力推动下,自动测试系统已经广泛应用在军民领域的测试测量中。目前,国外自动测试系统正 朝着通用化、标准化和系列化方向发展。本文简要分析了国外自动测试系统的发展历程,并介绍了几种目前应用比较典型的自动测试系统和下一代自动测试系统的体系架构。     

一种卫星通信天线伺服机构设计

随着卫星通信的不断发展,为了适应更多的应用领域,提出了一种新的小型卫星通信天线伺服机构的结构类型。该机构采用了"倾斜仪+GPS"校准并利用陀螺修正的工作原理,能够很好地隔离载体运动对天线平台的影响,使得天线始终高精度对准卫星,实现连续的卫星通信。针对卫星通信要求完成了伺服机构的总体设计及各部件设计,同时阐述了伺服机构控制软件的总体设计。经过实验表明,该伺服机构性能指标已达到设计指标要求,并实现了跟踪功能,能够满足卫星通信使用要求。     

关于异步电机直接力矩控制的研究

直接力矩控制是交流调速中一种新颖、有效的控制方法。首先介绍了异步电机的数学模型 ,在此基础上对直接力矩控制进行了理论分析 ,并介绍其磁通、力矩控制方法 ,给出磁通观测器和力矩观测器 ,同时也对无速度传感器的直接力矩控制作了简要介绍     

直接转矩控制低速运行区段的建模与仿真研究

以直接转矩控制的异步电机启动运行的原理为基础 ,针对低速运行过程中的问题用MATLAB/Simulink进行了建模和仿真 ,并得出了预期的仿真结果     

一种外场天线测试转台设计

为了满足天线在野外的测试需要,提出了一种外场天线测试转台的结构设计;该转台采用蜗轮蜗杆传动方式,可实现天线的俯仰和方位运动;文中对转台的组成进行了描述,并针对俯仰部件和方位部件的结构设计分别进行了详细说明,同时分析了转台的受力情况,对驱动力矩和惯量匹配进行了校核计算,从理论上分析了传动精度和测角精度;实际测试表明,该转台结构设计完全达到技术指标要求,能够满足天线外场测试的需要。     

PXI总线射频信号综合测试模块设计

本文介绍了一种PXI总线射频信号综合测试模块的设计方法,它采用了合成仪器和软件无线电的思想,实现了250kHz～3GHz信号的频谱分析、功率测量、频率测量、调制度分析以及DC～100kHz信号的音频分析等五种测试功能。该综合模块包括下变频器和中频数字化处理模块,通过不同数字信号处理算法实现了多种测量功能的综合化设计,主要技术指标已达到国外同类产品的水平。     

基于PXI的军用检测设备平台的设计

军用装备在现代战争中的作用越来越大,面对未来战场高强度对抗、快速机动的特点,要求军用装备随时能保持在战备完好的状态,这对军用装备的现场检测、维护保障设备提出了更高的要求。传统的现场检测设备大多采用自定义、封闭的设计思路,其开发周期往往较长、成本较高、可靠性不高,针对此问题提出一种基于PXI总线构架的通用检测设备平台,以更好、更快地构建现场检测设备,服务于武器装备的现场保障。     

一种无线车辆检测传感器的设计

介绍了一种实用化的无线车辆检测传感器,用于智能交通领域基础数据的采集,实现城市道路的车辆流量、平均车流速度2大统计功能,利用该传感器结合城市智能交通管控平台可有效缓解城市交通拥堵问题。该传感器基于各向异性磁阻(AMR)传感器和ZigBee无线通信协议实现,使用了大容量工业级电池供电,采用超低功耗设计、状态机检测算法、精确授时等关键技术。经过现场一年多的试验与验证,该传感器完全能满足现场复杂的使用环境要求,车辆流量检测精度可达95%以上,速度检测精度可达90%以上。     

机载天线伺服机构设计

为了满足飞机与飞机之间的通信需要,提出了一种机载伺服机构的设计方案。该伺服机构采用直流伺服驱动,可实现天线阵面的俯仰和方位运动。文中对伺服机构的工作原理、总体结构及组成进行了描述,同时针对每个组成部分分别进行了详细说明,并达到了重量轻、体积小的机载伺服机构要求。本文采用了双齿轮消隙结构,提高了静态精度,同时采用惯导系统实现了稳定控制。通过高温工作、低温工作以及振动冲击试验和实际测试表明,该伺服机构设计完全达到技术指标要求,能够满足机载天线的需要。     

异步电机直接力矩控制系统的仿真研究

直接力矩控制是交流调速中的一种新颖的、有效的控制方法。本文以异步电机的数学模型为基础对直接力矩控制进行了理论分析。给出了三种典型的磁链模型和力矩模型。对基于电压模型的直接力矩控制系统进行了仿真研究，并给出了仿真结果。