海底管线防冲刷技术试验研究

海底冲刷现象严重威胁着海底管线的安全运营.该文从海底管线冲刷机理入手,根据海底管线防冲刷技术的基本原理,提出了仿生防护措施--"人工草"固定法,并结合现有工程项目进行了试验研究,结果表明该方法可以有效地解决海底冲刷造成的管道悬空问题,为海底管线工程的设计、施工和维护提供了指导性的参考.     

FRP补强加固RC梁粘结破坏机理研究

根据FRP(Fiberreinforcedplastic)补强加固RC梁的试验结果,总结了FRP补强加固钢筋混凝土受弯构件早期破坏形态的过程和特点。FRP加固钢筋混凝土抗弯构件粘结界面的剪应力的分布在纤维截断点处存在较高的应力集中,随着离截断点距离的增大剪应力分布逐渐趋于均匀,粘结锚固长度不足和过高的应力集中是造成FRP加固钢筋混凝土构件早期破坏的主要原因。采用“齿”状块体力学计算模型和混凝土裂缝理论分析了FRP加固钢筋混凝土受弯构件时需要的有效锚固长度,并通过简化修正得出了FRP加固钢筋混凝土受弯构件最小锚固长度的计算公式,提出了FRP的容许应变值和避免FRP早期破坏应采取的措施,可供FRP加固工程设计和施工参考。     

建设项目投资构成变化对结构设计的影响

建设项目投资构成包括：项目论证费If，土地使用费It，项目评估费Ii，城市建设基础设施配套费Ic，勘察设计费Id，房屋施工费Ib，设备费Ic，监理费Im，项目内环境建设费Ip，业主管理费Ih，税金Il和其他费用In。     

一种新的主应力分离法在有挡锚链环应力分析中的应用

本文从平面应力状态的应力平衡方程式和应力的调和方程出发，导出正应力的和与差与剪应力之间的关系．在此基础上得到了只使用主要横截面及其附近的等差线，并且不管试件形状如何，能容易地分离主应力的方法。并以Ａ２级２８有挡锚链为例进行了计算，并与其全息光弹结果进行了比较．     

船舶肋骨框架的可靠性分析

根据船舶肋骨框架（或称横框架）结构特点探索了结构系统在考虑弯矩、轴力、剪力三种荷载效应以及各构件联结处加强肘板的综合影响，并考虑了随机变量的相关性及多种概率分布的可靠性分析方法，开发出通用计算机程序，通过算例，证明了分析方法及程序的通用性和可靠性①．     

南水北调工程项目代建制模式下代建方寻租行为博弈分析

在综合分析项目代建制制度下南水北调项目业主和代建方相互作用关系的基础上,根据公共寻租理论,分析了代建方发生寻租行为的动机;并运用博弈论的方法建立了南水北调项目业主和代建方之间的博弈模型,并对代建方的寻租行为进行了博弈分析。基于博弈分析的结果,对防止南水北调项目代建制下代建方发生寻租行为提出了政策建议。     

基于三维CT试样的X65钢裂纹扩展规律研究

海底管道是运输石油、天然气等战略资源最为安全和经济的方式,X65钢作为管道钢的主要制造材料,其稳定性和安全性备受关注.针对X65钢的疲劳裂纹扩展问题,建立三维紧凑拉伸(CT)试样的有限元模型,分别用扩展有限元法(XFEM)和专业裂纹扩展仿真软件模拟裂纹准静态和动态扩展过程,通过疲劳试验对模拟结果进行验证.结果表明:基于裂纹动态扩展的数值模拟结果更接近实际情况,通过疲劳试验测得的K值与裂纹动态扩展模拟值相差小于3％,而与XFEM和解析公式值在裂纹扩展后期相差6.8％.针对现行规范解析公式基于平面假设问题,提出一种适用于三维应力状态的标准CT试样裂尖应力强度因子计算改进公式,得到基于Paris公式的裂纹扩展速率线性拟合参数lgC=-8.2223,m=2.9664.     

海洋平台组块吊装装船过程的风险评估方法研究

阐述渤海某海洋石油平台组块吊装上船过程风险评估的整体步骤 ,提出一套具体、实用的系统界定、风险及风险源识别、事故树建立、风险辨识和建立风险评价准则的方案 ;着重说明确定风险辨识和建立风险评价准则的方法和步骤 ,强调这 2点必须由专业技术人员协同完成 ;还给出一种将风险因素定性计算予以量化的方法。     

海底输油管道腐蚀剩余寿命评估

以受腐蚀海底输油管道中的应力超过屈服应力极限为失效形式,基于第4强度理论进行管道中相当应力的计算,在此基础上提出一种管道腐蚀剩余寿命的预测方法,并用于海底受腐蚀管道的检测修复;此外,提出一种考虑腐蚀裕度的管道腐蚀剩余强度预测方法。     

基于FPSO运动的多波型立管响应对比

基于最小势能原理建立立管非线性力学模型,应用海洋工程分析软件OrcaFlex进行数值模拟,通过控制变量法分散浮筒的布置位置,建立单波、双波和三波构型立管。考虑浮式生产储泄油装置（Floating Production Storage and Offloading,FPSO）六自由度响应,对比3种构型立管垂向运动及整体von Mises应力分布,通过比较触地点动态位移判断出具有最优运动隔离效果的立管构型。结果表明：考虑浮体响应后浮筒的分散布置有利于立管垂向速度和加速度的平稳过渡;在3种构型中双波构型对重点位置的张力优化效果最佳、抵抗材料发生屈曲变形的能力最强且该构型隔离浮体运动响应的效果最优。