路面结构裂缝应力强度因子数值计算

路面裂缝尖端应力强度因子是判断裂缝开裂扩展的重要指标 .应用奇异等参元及断裂力学理论 ,对 3种荷载简化模式下路面单裂缝问题进行了数值分析 .在裂缝尖端附近采用最小二乘法回归得到了相应的裂缝尖端应力强度因子 ,同时应用有限宽板条模型进行了数值验算 .计算结果表明 ,裂缝长度与基层模量对裂缝尖端应力强度因子影响较大 ,凸形荷载作用下裂缝更易扩展 .     

混凝土早期自收缩与弹性模量的相关性试验研究

研究了混凝土早期自收缩与相应弹性模量之间的关系,并分析了水灰比及砂率对混凝土早期自收缩及弹性模量的影响规律。研究结果表明：混凝土早期自收缩大小与相应的弹性模量具有显著的线性相关性;水灰比越小,混凝土早期弹性模量越大,自收缩也越大;砂率越大,早期弹性模量越小,自收缩反而越大,并且存在一个最佳砂率,使得弹性模量与自收缩对混凝土开裂的综合影响降到最小值。