直流杂散电流对缺陷涂层下金属腐蚀行为的影响

通过在室内土壤模拟溶液中进行电化学实验,测量分析极化曲线和交流阻抗谱,研究直流杂散电流对缺陷涂层下金属腐蚀行为的影响。实验结果表明:随直流干扰强度的增大,破损点处呈现出腐蚀速度先增大后减小再增大的趋势,剥离点则呈现出腐蚀速度增大的规律;不同直流干扰强度下,随剥离深度的增大,腐蚀速度呈现出不同的规律。直流杂散电流为3 V时,随深度增加,腐蚀速度减小;随腐蚀时间的增加,腐蚀速度加大。     

交流杂散电流对环氧树脂涂层浸泡失效的影响

利用失重法、极化曲线和电化学阻抗谱研究了交流杂散电流对环氧树脂涂层在不同pH和氯离子环境中的浸泡失效的影响。结果表明:在1~5 V交流干扰情况下,环氧树脂涂层比没有干扰情况下的更快失效,并且随着交流干扰电压的增大,涂层吸水量增加,基体金属腐蚀更加严重;在3 V交流干扰条件下,酸性环境和氯离子含量的增大,都会使该涂层更容易失效,金属基体腐蚀也更加严重。     

Cl-浓度对钢筋混凝土在土壤中腐蚀行为的影响

针对环境中Cl-侵蚀钢筋混凝土构筑物造成混凝土及其内部钢筋结构发生破坏的问题,采用数值模拟的方式研究了Cl-对钢筋混凝土腐蚀行为的影响.结果 表明,钢筋混凝土在受到Cl-侵蚀时,试件靠近侵蚀界面的位置Cl-浓度较大;随着实验的进行,试件内部Cl-含量不断增加,且钢筋表面Cl-浓度差逐渐增大.混凝土试件内部的钢筋腐蚀深度...     

苏丹Palouge FPF区块含水原油热化学脱水特性研究

通过室内实验对加入不同类型破乳剂的苏丹Palouge FPF含水原油热化学沉降特性进行研究。结果表明,高效破乳剂TS-101最适合现场原油脱水,经过不同乳化条件乳化之后的不同含水率的稳定原油乳状液,加入TS-101破乳剂的最优破乳温度为80℃,最佳质量浓度为170~180mg/L,大部分试验油样在沉降13h后慢慢趋于稳定,沉降19h后全都符合预期脱后含水率低于5%的指标。     

胞外聚合物对飞机油箱2024铝合金腐蚀行为影响

目的 探究飞机油箱内有积水存在的环境中硫酸盐还原菌分泌的胞外聚合物（EPS）对飞机油箱2024铝合金腐蚀行为的影响,为飞机油箱中微生物腐蚀与防护提供理论依据。方法 针对航煤中微生物滋生导致飞机油箱材料2024铝合金腐蚀失效的问题,通过傅里叶红外光谱（FT-IR）分析EPS的组成,并利用电感耦合等离子体发射光谱仪（ICP-MS）分析金属离子含量,采用表面分析法和电化学法研究了硫酸盐还原菌EPS在模拟飞机油箱积水环境中诱导飞机油箱2024铝合金的腐蚀行为。结果 与无EPS添加的介质条件相比,在相同的试验条件下,EPS导致航煤积水模拟溶液中的2024铝合金腐蚀电流密度减小,腐蚀产物膜呈疏松多孔的形貌,腐蚀形貌以点蚀为主。试验结束时,2024铝合金在EPS质量浓度为200 mg/L的模拟溶液中腐蚀速率大致为无EPS添加的模拟溶液中的1/10。当溶液中EPS质量浓度为100 mg/L和200 mg/L时,尽管EPS与Al3+络合产生的EPS-金属络合物会促进2024铝合金试样阳极溶解速度,但起主要影响的是抑制溶解氧扩散减缓阴极吸氧反应,抑制腐蚀的效果与EPS浓度仍成正比。结论 航煤积水模拟溶液中...     

氯离子对环氧粉末涂层失效的影响

采用增重法和电化学方法研究了Q235钢表面环氧粉末涂层在不同含量NaCl溶液(溶液中NaCl质量分数为0,1.0%,3.5%,6.0%,8.5%)中的吸水量和耐腐蚀性能,分析了氯离子对涂层失效的影响。结果表明:随着溶液中氯离子含量的增加,环氧粉末涂层的饱和吸水量减少,达到饱和吸水的时间缩短;氯离子加速了环氧粉末涂层的失效,且溶液中氯离子含量越高,涂层失效越快,界面腐蚀越早发生,金属基体腐蚀越严重。     

航煤铁细菌对X80钢腐蚀行为的影响

采用失重法、电化学技术以及表面分析技术研究了X80钢在有、无铁细菌(IOB)的模拟航煤积水溶液中的腐蚀行为.结果 表明:IOB的存在加快了X80钢的腐蚀速率.X80钢在有、无IOB的溶液中均发生严重腐蚀,在含有IOB溶液体系的腐蚀速率是无菌溶液体系的两倍多.含IOB的溶液体系中,X80钢试样表面生物膜的致密性与IOB的...     

机场油库操作管理仿真系统开发

机场油库及机场供油的主要对象是易燃、易爆且质量要求更高的成品油——航空煤油。其生产系统工艺流程复杂,误操作的后果严重,是高危作业场所。实际生产基地远离城市且严禁无资质人员操作,搭建实物实验设备耗资巨大存在安全风险且场地有限,这直接影响学生动手能力的培养,缺乏创新意识。鉴于此,开发了一套民航机场供油仿真系统。本仿真系统综合国内多家机场的现场生产数据,并参照国标文献,使用可视化技术(Visualization)、交互技术(Interaction)和优化技术(Optimization)设计而成,基于C语言、Action Script和蚁群算法进行开发。本系统由两部分组成:民航机场供油简介系统和机场供油实时仿真系统。本仿真系统通过控制供油系统中泵与阀等管件的启闭,可模拟整套机场供油系统中油库的收油、管线的供油、机场的加油等工艺流程,同时实时显示油罐内液位与管道压力、流量等参数变化,使操作者能及时观察了解每一种安全工况和事故工况下理论知识的完美呈现。