基层少儿武术教学与训练的几点理性思考

通过文献资料法和本人近二十年训练工作总结，对基层少儿武术训练中的训练周期、双基训练、动作规范性、柔韧和速度力量训练、武术意识培养及教练、家长、学校三结合共同搞好训练工作等问题，提出几点理性思考。     

模块化栈桥结构设计

主要介绍一种从澳大利亚引进的新型模块化栈桥结构的设计方法,通过有限元分析软件SAP 2000建立结构分析模型,深入研究并分析其力学性能。结果表明:模块化栈桥结构受力复杂,整体表现为简支梁的受弯状态,竖向荷载起控制作用;薄壁波纹板可作为结构的承力构件,是新型模块化栈桥的创新点之一,相比传统钢结构栈桥可节省材料,使结构形式更加经济、合理;有限元分析结果为同类栈桥快速初选断面构件尺寸提供一种简化模型的方法,并可推广至其他型号栈桥,从而形成定型产品。     

水泥土搅拌桩智能化施工控制研究

针对目前国内水泥土搅拌桩施工自动化程度低、施工质量监控方法落后等问题,研发水泥土搅拌桩智能化施工控制系统,通过现场试验对该系统的应用效果进行了研究。研究表明:在成桩施工过程中,智能化施工控制系统可对成桩深度、喷浆量等施工参数进行远程监控;下钻过程中可自动判别土层,并据此实时调整下钻喷浆量;提钻时则切换为少量均匀喷浆,以防止送浆通道的堵塞。水泥土搅拌桩智能化监控可有效控制关键施工参数,通过土层的自动识别实现优化变频喷浆,有效保证水泥土搅拌桩成桩质量,同时节省水泥用量。     

超超临界机组冷再管道故障原因分析与风险评估

某火力发电厂1000MW超超临界机组冷再管道在运行过程中发现多处支吊架故障,根据支吊架破坏情况和运行监控记录,启机暖管过程中预暖阀减温水产生泄漏,泄漏导致的水和管内蒸汽混合形成的高能柱塞流对冷再管道的冲击是管道支吊架损坏的根本原因。采用静荷载计算和模态分析的方法对管道进行了风险评估,发现管道最大一次应力增大了约110%、1阶固有频率下降了约60%,具有极大的安全风险。据此提出停机对管道进行损伤评估、支吊架故障处理以及事故的预防措施。     

某300 MW机组主蒸汽管道二次应力超标分析与治理

火力发电站300 MW燃煤机组主蒸汽管道因水压试验临时吊架未拆除,导致管道热位移受阻,管道二次应力超过材料许用应力,具有极大的安全风险。根据相关国家标准,采用整体应力分析软件CAESARⅡ对该管道进行了静载荷分析,调整了管系的部分支吊装置,管系最大二次应力下降到许用应力的53.2%,提高了管道的安全裕度。     

水泥土搅拌桩施工智能化控制技术

针对目前国内水泥土搅拌桩施工自动化程度低、质量监测方法落后以及设计施工参数简单化处理等问题,研发水泥土搅拌桩智能化施工控制系统,进行水泥土搅拌桩施工智能化控制技术研究。研究表明:水泥土搅拌桩智能化施工控制系统能够实现施工参数采集及全过程远程有效监控,通过对桩长、桩体垂直度、水泥掺入量等施工参数的自动控制,有效保证成桩质量;根据搅拌桩机钻杆电流随深度的变化,确定桩位处实际土层条件,通过喷浆量自动调控程序实现水泥土搅拌桩优化变频喷浆,优化设计施工参数,有效提高整个场地的处理效果。     

超超临界锅炉捞渣机圆环链断裂分析

采用理化检验方法对超超临界锅炉捞渣机圆环链断裂的原因进行了分析。断口渗碳层的分布规律表明圆环链在制造过程中已存在由外圆表面深入内部的开口裂纹,该制造缺陷是造成圆环链断裂的根本原因。同时,利用ANSYS有限元分析的方法模拟圆环链断裂前后的应力分布规律。结果表明:制造缺陷处的最大拉应力为材料设计破断应力的5.5倍;圆环链一侧直边在制造缺陷处断裂后,最大拉应力分布在圆弧段和另一侧直边段过渡处内侧表面,与最终实际断裂位置相吻合。     

基于边缘计算的管道振动感知系统设计与研究

本研究旨在解决管道振动实时测量数据庞大、传输时延长以及计算资源浪费等问题。通过采用边缘计算理论，将数据计算步骤前置至设备附近，以加速状态监测感知速度，同时优化计算资源的利用。详细介绍了边缘计算感知系统的总体功能框架、设备硬件设计方法和振动信号转化算法。该系统包括边缘计算设备和数据集中设备两部分，前者布置在机械振源位置，实时分析处理大量冗余数据；后者通过无线信号与多台边缘计算设备通信，将汇总信息投影至运维终端。以调相机管道振动实验为例，本研究发现，基于边缘计算的结构振动感知技术能够准确识别管道在64、115和279 Hz时的异常振动现象。通过指导减振器的使用，最终将管道的最高振动幅值由068 m·s-1降低至00016 m·s-1，取得了显著的减振效果，充分展示了其工程实用价值。     

水稻种植业氮素流失及解决措施探讨

综述了水稻种植业氮素流失的现状、途径及其影响因素,并提出了控制氮肥用量、施用控/缓释肥、改进施肥方式、添加生物抑制剂、加强水分管理等解决措施.     

带缺陷管道支吊架的有限元分析方法

为评估带缺陷管道支吊架的承载能力,采用CAESARⅡ整体应力分析软件建立了在运管道梁单元结构模型,通过静荷载计算得到每个支吊架的荷载分配。采用ANSYS软件建立带缺陷管道支吊架的有限元局部结构模型,输入吊架荷载作为边界条件,计算各种工况下支吊架的承载能力。结果表明,原设计承载能力良好的支吊架,在本身结构产生缺陷后,各种工况条件下的最大主应力均大于材料的许用应力,水压工况条件下应力最大,达到许用应力的221.0%,已高于材料的下屈服强度,需要通过结构补强来降低安全风险。通过整体应力分析和局部结构分析相结合来评估带缺陷支吊架的承载能力的方法是可行的,对管道支吊架的安全评估有一定的借鉴和参考价值。