盾构同步注浆类型选择及地层适应性研究

浆液类型的选择直接影响着地层沉降的控制效果以及盾构机能否顺利掘进。针对不同的地质条件,分析了可硬性浆液、传统惰性浆液、双液浆以及一种新型浆液的原材料配比及浆液特性,重点分析了双液浆在北京砂卵石地层,可硬性浆液在广州风化岩层以及新型浆液在苏州、上海、南京等城市软土地层的应用实例,并认为盾构同步注浆浆液类型对地层的适应性研究及实例分析可为浆液类型选择提供借鉴。     

盾构机同步注浆系统改造及现场应用研究

为确保盾构连续穿越大量建筑物的安全,采用以石灰、粉煤灰、膨润土、细砂等为主要原材料的新型浆液。为配合该新型浆液的实际应用,降低堵管的发生概率,除优化浆液配比外,还重点对盾构机原同步注浆系统的注浆泵和管路进行了升级改造。采用德国施维英注浆泵替换原来的注浆泵,取消原有的清洗管路,增加了注浆备用管路,以便堵管时及时切换注浆管路,大大减少了盾构机在建筑物下停机检修的等待时间,保障了施工的连续性,确保了建筑物安全。通过对注浆系统的改造升级,确保了新型浆液注入的时效性,取得了很好的沉降控制效果。     

冀东磁铁矿石粉碎过程节能降耗研究

为有效降低磁铁矿石粉碎能耗,将爆破、破碎、磨矿及相关的大块处理、铲装、运输等过程作为一个系统来研究.在调查和试验基础上,采用统计、拟合等方法,研究了各作业环节的能耗关系,按照系统能耗最低原则,构建了"冀东鞍山式磁铁矿石粉碎合理能耗分布的数学模型".结果表明:通过适当提高系统中能量利用率较高的爆破、碎矿作业能耗,降低能量利用率较低的磨矿作业能耗,可使系统总耗能最小.运用该成果,对石人沟铁矿的爆破、碎矿、磨矿等作业的能耗重新进行优化分配,使矿石粉碎总成本下降了3.84元/t,每年节省费用460.5万元,节能降耗效果显著.     

盾构隧道下穿既有桥梁综合控制技术

结合北京地铁9号线区间盾构隧道穿越万丰桥工程,对土体改良措施、盾构控制措施、辅助加固技术、停机保护措施等关键技术进行分析,形成了系统的盾构隧道在大粒径卵石地层中下穿既有桥梁综合控制技术,并结合既有桥梁及地下管线现场监测结果,验证了该综合控制技术的可行性,为今后地铁建设提供一定的参考及指导,有利于进一步提高北京地铁盾构法施工的工程质量。     

露天转地下开采覆盖层厚度的影响因素分析

对于露天转地下开采的矿山,覆盖层合理厚度的确定一直是困扰矿山的难题。从覆盖层的功用入手,在分析覆盖层厚度影响因素的基础上,探讨了覆盖层厚度和采矿工艺及矿山防排水的关系,并推导得出了放矿椭球体和松动体高度的关系模型,还通过试验测得了散体矿岩所形成的覆盖层的渗漏系数,为露天转地下开采的矿山确定合理的覆盖层厚度提供理论指导。