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1.
汽车及其他行业产品有许多大型覆盖件.其深度较浅,面积较大.成形模具利用常用模具材料制造凸凹模,耗费工时多,成本高且生产周期长.改用低熔点合金材料制造凸凹模,生产周期短,材料可反复使用,大大降低了生产成本,有广阔的发展前途.3150kN单动液压机原有顶出机构,可以实现拉伸件的反压边功能.而低熔点合金凹模是直接浇注在熔箱内,重量大,移动困难.如果用反压边,需将凹模固定在上滑块上,这种压边形式,把低熔点合金制造的大重量凹模固  相似文献   
2.
3.
粉末冶金是一种少无切屑的金属成形方法,已被广泛地应用到各个领域,尤其是轴承行业,用粉末冶金方法生产滑动含油轴承已是成形的生产新工艺.粉末冶金含油轴承同滚动轴承相比,它具有加工工艺简单、生产效率高、自行润滑、噪音小、造价低等突出的优点.目前在家用电器、精密仪器等行业中得到广泛应用.  相似文献   
4.
射孔弹壳冷挤压成形参数的理论研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
对射孔弹壳冷挤压采用两种成形工艺方案 ,进行了上限法解析和试验研究 ,选出反挤压—变薄拉深两次成形方案 ,并优化出成形参数。  相似文献   
5.
<正> 目前,我国各种机动车轮胎年需要汽门咀防护帽大约一千万只左右,这些产品现全部采用车削加工生产。消耗原材料HPb59-1黄铜近140吨,耗资约84万元。针对以上情况,我们  相似文献   
6.
用上限法研究了轴对称模锻最终阶段变形域与未变形域间边界,即所谓剪切曲面的形状。本文采用抛物线的形式来描述剪切曲面形状,计算结果表明采用抛物线形式来描述剪切曲面形状要比采用矩形线,菱形线、梯形线更符合实际情况,为准确地计算轴对称模锻变形功率奠定了基础。  相似文献   
7.
<正> 中小型机械厂在中小批量的锻造生产中,为保证锻件质量,取得显著的经济效益,常常用胎模锻方法锻造一些数量较多、形状较复杂的锻件,并收到较好的经济效益。应该重视发展胎模锻造工艺。一、胎模锻的特点1.工艺灵活,成形规则,在中小批量生产中发挥优势胎模锻在自由锻设备上进行,它的制坯和自由锻一样灵活多样,锻造过程中工步的设计与选择比较灵活,既便于  相似文献   
8.
本文研究了在通用设备上进行成批零件加工的安排方法,以及使总加工成本与总加工工时达到相对最小的措施,提出了单位时间成本差这一新概念,并用于改善已有的逐步缩短偏差法。计算结果表明,按本文提出的方法所得的解更接近精确解,从而可获得更大的经济效益。  相似文献   
9.
本文所介绍的汽车气动刮水器控制机构,其工作原理及结构设计与目前所采用的控制机构相比有较大的改进,只通过一个旋钮即可控制刮水器开、关、自动回位及调速四个动作,具有结构简单、操作方便、密气性好、造价低的突出特点。  相似文献   
10.
本文通过一种典型元素,详细说明了热体积模锻直长轴类锻件计算机辅助设计(CAD)中,截面面积计算的数学解析方法。这对指导锻模设计工作也具有重要作用。  相似文献   
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