“云斑”偏析物的相组织对性能影响

前言柴油机气缸套的工作条件是比较恶劣的,在工作过程中很容易发生裂纹、穴蚀、异常磨损甚至咬缸等损伤事故。造成这些损伤事故主要是由于气缸套在工作过程中需要承受各种各样复杂的作用,如:需要承受高温、高压燃气作用,承受活塞运动时由于侧     

大功率柴油机铸铁气缸套离心铸造内控标准

本文论述了我厂柴油机厚壁气缸套离心铸造在机加工生产过程中发现的“云斑”偏析引起的质量问题，以及工厂先后进行的工艺改进试验，并在实船航行考验基础上，结合离心铸造生产厚壁气缸套出现的“云斑”偏析而制订相应使用标准加以控制的情况。     

离心浇铸大型厚壁汽缸套“云斑”状偏析研究

离心浇铸柴油机大型厚壁气缸套出现的云斑状偏析目前国内外都存在,是一项需进一步解决的技术关健,本文总结了我厂二十年来离心浇注的生产实践经验,特别是经过最近三年多的大量试验研究,对形成“云斑”状偏析的机理和其影响的主要因素作了一定的探讨,提出了“二个结晶凝固层和四个结晶凝固区”的分层结晶凝固原理,并制订了工艺操作规程。目前我厂大型厚壁气缸套外层“云斑”偏析得到了基本消除,内层“云斑状偏析得到了控制和改善。