建设城市圈实现长江经济带跨越式发展

长江中上游各省份，发展一直不快的重要原因之一就是大流域内资源配置不合理，大城市不“强”，小城市不“特”，资源分配“撒胡椒面”。城市之间过度竞争与诸侯割据的局面共存。沿江建设长三角、大武汉、成渝三个大城市圈，将有助于这些问题的解决，使上海、南京、武汉、重庆、成都、南昌、长沙、宜昌、荆州等一批大城市真正大起来，发挥中心辐射作用，使各个小城市特起来，形成各自的特色和优势，只有这样，长江经济带才能真正大起来、强起来。     

建设城市圈实现长江经济带跨越式发展

长江中上游各省份,发展一直不快的重要原因之一就是大流域内资源配置不合理,大城市不“强”,小城市不“特”,资源分配“撒胡椒面”,城市之间过度竞争与诸侯割据的局面共存。沿江建设长三角、大武汉、成渝三个大城市圈,将有助于这些问题的解决,使上海、南京、武汉、重庆、成都、南昌、长沙、宜昌、荆州等一批大城市真正大起来,发挥中心辐射作用,使各个小城市特起来,形成各自的特色和优势,只有这样,长江经济带才能真正大起来、强起来。     

汽车工业可持续发展面对的结构调整

在利用湖北省普查办提供原始数据的基础上,通过大量的计算从定性和定量两个方面对全省的767家汽车及配件法人单位的经营及运转状况进行了剖析;揭示了汽车企业运营中存在的几个重大结构调整问题,通过结构调整可实现湖北汽车工业的快速健康和可持续发展。     

交通与武汉城市空间形态变迁

城市在不断发展中，城市的空间形态也在不断地演化中。空间形态的演化与交通的发展有着密不可分的联系。本文试图通过对交通因素的分析来探讨武汉市空间形态的形成与变迁。     

"人本长江"——关于构建和谐长江流域的思考

长江流域的可持续发展关系着我国经济社会发展的大局。建设和谐的长江流域,构建“人本长江”是推动区域经济可持续发展、促进人水和谐、建设和谐社会的重要目标和内容。构建“人本长江”就是要实现“可持续长江”、“人民长江”和“人格化长江”。应当建立河流生态系统管理新概念,完善流域管理整体规划,推进公众参与民主协商与管理监督,构建流域整体协调的综合管理体制,制定“长江法”。     

水生态系统危机是最严重的水危机

中国科学院可持续发展战略研究组2007年的专题研究报告描述了中国水污染的转型特征：“当前我国的水污染已经发展到非常严重的地步,问题日益复杂化、尖锐化,水污染呈现出复合性、流域性和长期性．并处在急剧的转型过程中,已经成为中国最严重的水问题”。该报告对中国水危机的描述已超出了多年来水理论界的一般表述,如水多、水少、     

铁路、人口流动与城市化——略论美国西部开发模式

对于落后区域的开发过程 ,由于在其初期阶段必然存在着市场失灵 ,因此政府所承担的基础设施建设 ,是实现其发展的第一推动力。然后 ,一些必需的物质要素 ,如人口 ,才会逐渐流向该区域 ,从而使区域内的城市得到迅速的增长 ,并以此带动整个地区的城市化进程。这个普遍性的规律对于任何国家而言都是适用的。本文以此为线索 ,考察了美国历史上的西部开发过程 ,并与中国的西部开发进行了比较。