浅析汽轮机乏汽余热回收技术

针对火电厂汽轮机乏汽的余热回收利用,本文介绍了目前存在的四种余热回收利用技术,并对比分析了各种技术的特点以及应用优劣,为电厂进行余热回收改造提供指导作用。     

125MW热电联产湿冷机组带吸收式热泵试验研究

针对带吸收式热泵回收利用循环水余热供热的125MW热电联产湿冷机组进行性能试验,并分析其运行经济性.试验结果表明当全厂发电功率为204.46MW,采暖供热量为221.83MW,其中热泵回收的余热量为49.73MW,全厂试验供电煤耗率为276.0g/kWh.若回收的循环水余热量用于新增市政供热,则与单纯抽汽供热工况相比,供电煤耗率下降33.8g/kWh;若回收循环水余热量排挤原抽汽供热即供热面积一定时,与单纯抽汽供热工况相比,供电煤耗率下降7.3g/kWh.     

微光波对水葫芦水解糖化的促进机理研究

利用色质联机和扫描电镜等微观分析手段,研究了微波时间、功率和光波组合等对水葫芦理化性质、还原糖产量和水解副产物的影响规律.水葫芦叶子经过蒸汽加热和NaOH预处理后,酶水解的还原糖产量仅为239 mg（每100 mg底物）;而联合了微光波预处理后,可提高到311 mg（每100 mg底物）,使还原糖产量提高了301%.在微波和光波组合比例为30∶70（总功率700 W）、加热时间1 min时,得到了554%的理论最大还原糖产量.当微波功率过高或时间过长时,在预处理阶段由半纤维素水解生成的大量木糖进一步分解,导致乙酸、丁酮和糠醛等有害小分子副产物增加,对后期酶水解糖化和发酵产酒精造成不利影响.     

燃煤机组调峰运行的碳经济性分析

针对双碳背景下新能源占比逐渐提高的新型电力系统中燃煤机组调峰运行的碳经济性评估问题,建立了燃煤机组调峰碳经济分析模型,定义了单位发电碳排放率、消纳单位新能源发电碳排放增长率等碳经济性评价指标,研究了不同典型燃煤机组在电力系统中消纳新能源发电的碳经济性。结果表明：燃煤机组深度调峰至30%时,单位发电燃煤和碳排放成本之和增长约12%,但考虑消纳新能源发电带来的减碳效益,电力系统单位发电碳排放成本下降超过75%;在电力系统中新能源发电比例从0.1提升至0.8时,大容量高参数机组消纳单位新能源发电额外碳排放成本增长幅度相比中小容量机组低约30个百分点。     

330 MW机组切除低压缸进汽技术的应用研究

典型的热电机组抽汽供热一直难以摆脱"以热定电"的处境,为了缓解热电矛盾,本文以某电厂330MW机组供热改造为例,分析了切除低压缸进汽供热技术的技术要素,以文献中的实验数据为依据提出了低压缸的冷却蒸汽控制参数.制定了更换连通管蝶阀、加装冷却蒸汽旁路系统及末级温度测点等技术措施,对改造后的供热与调峰能力进行了核算分析.结果...     

多电机同步控制在多台水泵并列运行中的必要性

分析了热网循环水系统中并列运行的大功率水泵组电机转速不同步对泵组效率和运行振动的影响,提出了电机转速不同步会导致泵组整体效率下降以及水泵运行振动加剧,并对并联同步控制进行了仿真分析,验证了并联同步控制在多台泵并列运行中的可行性。在国家节能降耗的政策背景下,同步控制对热电厂降低厂用电率、优化水泵运行显得至关重要。     

电动汽车电池测试系统建模与仿真

针对电动汽车运行过程中产生的谐波会造成电池放电不均匀及导致电池使用寿命减短的问题,为了快速地测试不同电感电容对直流母线谐波的抑制效果,在Simulink下搭建了以电池模型为核心的电池测试系统模型.通过对现有3种常用电池等效电路模型的对比和二阶RC模型的分析,详细描述了电池二阶RC模型中各个部分的作用.采用电池实际放电时采集到的数据,通过最小二乘法对电池开路电压与SOC之间非线性关系进行了曲线拟合,同时对等效电路中的电阻电容参数进行了辨识;介绍了矢量控制算法的原理并采用该控制算法对电机驱动系统进行了建模;最后,建立了整个系统的模型,并设计了两个实验进行了验证.实验结果表明,从所建立的电池测试系统模型得到的数据与实际系统得到的数据相似,该模型可以用来仿真电动汽车运行实际电路.     

供热项目改造中水力计算及管径确定方法

以武昌一小区供热改造项目为基础,根据行业标准和规范分别确定采暖热负荷指标和计算采暖热负荷,进而进行水力计算和管径选取,为换热站设备选型提供依据,对生产实际具有参考意义。     

碳酸钙煅烧后的石灰活性的比较研究

比较研究了纳米碳酸钙、乙酸钙、天然石灰石和分析纯碳酸钙在不同煅烧时间、不同煅烧温度下生成石灰的活性度,并对几种纳米碳酸钙在充分煅烧后的石灰活性度进行比较.研究结果表明,乙酸钙和纳米碳酸钙在同等条件下煅烧活性较高,能明显缩短煅烧时间和降低煅烧温度,有利于煤燃烧过程中脱硫和脱氟的进行.