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电流变液体及其在汽车减振器上的应用 总被引：2，自引：0，他引：2
该文探讨了电流变液体在汽车减振器上的应用。这种减振器通过电信号的控制来实现阻尼力的快速、连续调节。该文讨论了电流变减振器的典型结构及其控制系统,并阐述了电流变减振器对电流变液体的要求。此外还提出了一种全新的电流变减振器结构,并提供了该减振器的试验结果。 相似文献
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该文在研讨悬架减振器外特性空程性畸变的基础上,从减振器内特性和外特性的关系出发,探讨了减振器结构与畸变的内在关系,从动态特性出发,分析畸变产生的动力学原因,提出了改善外特性的技术途径。该文提出了减振器畸变临界速度的概念,并就其影响因素及其与外特性畸变的关系进行了探讨。 相似文献
3.
减振器外特性畸变及对车辆平顺性和安全性的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
以车辆悬架1/4车模型为基础,讨论了减振器外特性畸变及其对车辆平顺性和安全性的影响.应用弹性薄板理论提供了减振器外特性设计的通用程序.通过对畸变机理的探讨,提出了减振器防畸变设计原则、消除畸变的方法和双筒充气减振器的结构设计.并提供了试验结果. 相似文献
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电流变技术是一门新兴的学科，在电流变液体广泛的工程应用中，应用电流变液体研制的电流变液体减振器是最有前途的应用之一．这种减振器的阻尼力可通过电信号予以无级控制．本文对电流变液体减振器的理论和结构设计进行系统深入的探讨，并建立了预测电流变液体减振器阻尼力的理论模型和计算方法． 相似文献
5.
电流变液体及其在振动控制中的应用 总被引：3，自引：1，他引：3
本文探讨了电流变液体在减振器上的应用．电流变液体减振器的阻尼力可以通过电信号快速、连续地调节，因此这种减振器及其变型结构可以应用在车辆以及其它多种机械装置中以实现振动控制．本文描述了电流变减振器的典型结构及其对电流变液体性能的要求，研制了一种新型结构的减振器及其控制系统并提供了试验结果． 相似文献
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