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路网连接度是评价城市路网布局合理性的重要指标.以往研究从静态角度将其定义为路网中路段数与节点数之比.现实生活中,由于路网的不确定性,某些路段在某一时点或一段时间内可能发生堵塞,造成路网上的路段数和节点数发生变化.本文首先从每条路段只有堵塞和不堵塞两种情况,提出每条路段堵塞为二项分布的动态连接度,其次从总路段数发生变化的角度,提出路网中不发生堵塞总路段数为随机分布的动态连接度,并分别给出了指标的定义,性质和计算方法;最后结合某市路网进行了实例分析. 相似文献
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以企业信息技术采纳过程阶段划分为依据,借鉴软件开发过程能力成熟度模型CMM,构建企业信息技术采纳能力成熟度模型,对模型等级划分和特征及关键过程域、关键实践进行分析,运用变权模糊理论建立企业信息技术采纳能力成熟度等级测度方法.以西部某企业为例,对其信息技术采纳能力成熟度等级进行测度,结果表明方法合理、有效,可为优化和提升企业信息技术采纳能力提供依据. 相似文献
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