国内著名ERP、CAD产品企业访谈

十六大把信息化建设提到了前所未有的高度,而制造业信息化是提高我国制造业的核心竞争力,使我国由制造大国转变为制造强国的必经之途。做为一个热点概念,我们不希望仅仅看到沸沸扬扬的各类炒作,而更多地想了解其内涵,其实施状况、其如何与国情结合等一系列实质问题。为此,本刊特访问了部分制造业信息化产品供应商,希望这些在信息化前沿实施者的观点能帮助大家更好地理解制造业信息化这一概念。     

信息化带动工业化--第七届上海国际工业博览会特别报道

2005年11月4日～9日，以“信息化与工业化（现代装备）”为主题的第七届上海国际工业博览会在上海新国际博览中心成功举行。11月4日上午，上海市委书记陈良宇出席开幕式并宣布本届“工博会”开幕，上海市市长韩正，国家发展改革委副主任张国宝，信息产业部副部长奚国华，中国科学院高新技术局局长赵勤等领导为本届“工博会”开幕剪彩。     

工作票隔离钥匙制度在沙角C电厂的应用

介绍了一种新型的工作票隔离方法，并重点介绍了在这种隔离方法工作票执行程序，以及在机组大小修时的应用及效果。     

博采众家之长，特色铸就辉煌——记山东济宁博特精密丝杠有限公司新厂区落成暨建厂四十周年庆典活动

2006年6月11日，山东济宁博特精密丝杠有限公司新厂区内彩旗飘扬，新厂区落成暨建厂四十周年庆典仪式在此隆重举行。新厂区的隆重落成，标志着具有40年光辉历程的山东济宁博特精密丝杠有限公司走向了一个新的里程碑。     

用心三十年不言苦,销售一万台不称奇--程泰机械的追求和奋斗

中国汽车零部件企业的迅猛发展,直接推动数控车床市场的辉煌,同时也成就了一些知名品牌。来自中国台湾的程泰机械股份有限公司一直致力于为汽车零部件企业提供优质的产品和服务,引起了大陆零部件企业的广泛关注。从实验者到领航家,回顾创业路上三十年的跋涉,程泰机械将成功的点点滴滴提供给读者,希望能有所帮助,善莫大焉。一、创业之师勤为先,苦字当头勤奋是程泰员工的立身之道,为了能给员工不断加油、充电,企业订阅了大量的技术杂志、营销报刊,以期不断更新员工的思想,充实员工的头脑。在常人眼里,企业每年拿出几千元订阅专业杂志,似乎很不…     

环氧树脂/纳米纤维素复合材料的制备与性能研究

以木粉为原料制备纳米纤维素（CNF）,经甲基丙烯酸缩水甘油酯（GMA）改性后采用溶液共混法与环氧树脂（EP）复合,制得EP/CNF⁃GMA复合材料;通过对EP/CNF、EP/CNF⁃GMA复合材料力学性能、透光性能、亲水性、热稳定性和微观结构的表征,研究了CNF和GMA含量对复合材料性能的影响及其机理。结果表明,EP/CNF复合材料的拉伸强度、断裂伸长率、透光率随CNF含量的增大呈先增后减的变化趋势,亲水性随CNF含量的增大而增大;CNF含量为0.6 %（质量分数,下同）时,EP/CNF复合材料性能最优,拉伸强度为32.166 MPa,断裂伸长率为20.995 %,600 nm处透光率为79.8 %,接触角为77.34°。经GMA改性后,CNF与EP的相容性得到了改善,提升了EP/CNF复合材料的力学性能和热稳定性;随GMA含量的增加,EP/CNF⁃GMA复合材料的拉伸强度、断裂伸长率、透光率和亲水性均发生变化;GMA含量为4.8 %时EP/CNF⁃GMA复合材料性能最佳,拉伸强度为57.933 MPa,断裂伸长率为18.762 %,600 nm处透光率为86.3 %,接触角为81.42 °。     

电动全地形车动力性及乘坐舒适性分析

传统全地形车的整车车体振动主要由发动机振动和路面激励引起.为了提高全地形车的乘坐舒适性,用无刷直流电机取代发动机设计了后轮电机驱动的电动全地形车（EATV）,并对其动力性和乘坐舒适性进行了分析.利用机械动力学仿真软件ADAMS建立了包含蓄电池、电机、电机控制器、车架等电动全地形车整车动力学模型;利用Simulink软件设计了车速与电流双闭环电机控制系统.通过ADAMS-Simulink联合仿真,测试了直线加速工况下电动全地形车后轮电机驱动的动力性,结果表明,所设计的电机控制系统能够满足全地形车的动力性需求.模拟了电动全地形车与传统全地形车在不平路面上的行驶状况,对其乘坐舒适性进行了对比分析,结果表明,电动全地形车的乘坐舒适性有显著提高.     

抚顺西露天矿北帮“7·25”滑坡数值反演分析北大核心

对由降雨触发的抚顺西露天矿北帮"7·25"滑坡进行了反演计算分析,所得到的边坡初始水位线、失稳时间和失稳滑动面均与实际情况相符,从而验证了计算和结果的正确与有效性;在此基础上研究了排水管失效及风化破碎带深度对边坡稳定性的影响。结果表明:排水管能有效降低地下水位线并提高边坡稳定性,一旦排水管失稳将会造成边坡安全度下降,在降雨条件下边坡可能会在更短的时间内失稳,因此应定期对排水管进行检修以保证其有效工作;而风化破碎带对边坡稳定性也有着较大的影响,在风化、卸荷等作用影响下风化破碎带深度可能是动态变化的,因而需要加强动态监测以保证边坡的安全稳定性。