Role of Pits in Corrosion Fatigue of Offshore Structural Steel

From the corrosion fatigue test under intermit-tent wetting condition for offshore structural steelof A537 cl.l and data analysis,some results associ-ated with the role of pits in fatigue process havebeen discussed.     

微软黑屏:究竟谁“黑”了谁?

<正>"今天你被黑了吗?"这应该是2008年金秋最流行的网络用语。自10月20日起,微软在中国推出两个重要更新——Windows正版增值计划通知(简称WGA)和Office正版增值计划通知(简称     

阳城电厂选择性催化还原系统及工艺特点介绍

大唐阳城电厂600 MW机组烟气脱硝采用选择性催化还原(SCR)法,在NOx浓度高达1 300 μL/L时,NOx脱除率达到89%.介绍该烟气脱硝系统工艺流程、设计规范和工艺特点.     

风冷降温式车轮径向疲劳试验有限元分析

为减少汽车车胎的"爆胎"现象,提高汽车安全性能,提出新型风冷降温式车轮概念。目前对于车轮径向疲劳强度设计计算,仍以经验和试验为主。近年来,CAE/CAM软件的发展对车轮的强度设计和开发提供了参考。运用CAE/CAM软件对新型风冷降温式车轮与普通车轮径向疲劳进行对比分析,通过对比分析来检验此风冷降温式车轮结构设计的合理性并为新型车轮设计开发提供依据。     

Investigation in Crack Growth of A537 Steel and Its Weld Metal in Artificial Sea Water

The crack growth rates of A537 c1.1 steeland its weld metal have been investigated bothin air and in artificial sea water.The effectsof stress ratio,frequency,residual stressof welds as well as corrosion products on cor-rosion fatigue crack growth rate have been exa-mined.Some electrochemical reactions occurredduring tests and models for describing the cor-rosion fatigue crack growth process in lowstrength of offshore structural steel werediscussed.     

Ni—P—W—SiC复合镀层的研制

前言晶化处理因提高 Ni—P 耐蚀镀层的显微硬度值。可明显改善镀层的耐磨性;外加硬质相又进一步提高了这类复合镀层的耐磨性.400℃真空处理后,这类复合化学镀层的耐磨试验结果表明(图一)。SiC 硬质颗粒对改善复合镀层耐磨性的效果最佳.复合镀层具有优良的使用性能和较明显的经济效益,是当前涂层技术发展的一个重要前沿.本文叙述了 Ni—P—W—SiC 复合电镀层的研制、质量和部分性能测试结果.     

静压PHC管桩在增城地区的应用

静压PHC管桩具有施工无噪音,无污染,现场整洁等优点,其应用越来越广泛,文中结合工程实例介绍该桩型在广州增城地区的应用,并对设计和施工中的一些问题进行分析和解决。     

海洋用钢弯曲腐蚀疲劳行为及Ni—P镀层保护作用的研究

本文研究了在低频率下,WFG36E 和A537 海洋用钢在人工海水中的腐蚀疲劳行为及Ni-P 镀层对基材腐蚀疲劳的抑制作用。     

在铜催化剂上用丙烯催化还原一氧化氮的研究

用浸渍法制备出Cu／γ—Al2O3，催化剂，借助XRD和BET对催化剂的晶体结构、比表面积和平均孔径进行了表征。以丙烯为还原剂，NO转化率为活性评价指标，进行了选择催化还原反应测试。结果表明：Cu负载量和煅烧温度对催化剂的晶体结构、比表面积、平均孔径和活性有影响。当煅烧温度为1073K，Cu负载量为质量分数10％时，催化剂的活性最高。     

互联网行业的“三国演义”

<正>话说天下之势,分久必合,合久必分。这句话如今用在全球互联网领域最为贴切。在资本为王的国际互联网市场上历来是强者掌握着话语权。不过见惯了大鱼吃小鱼的收购案之后,今年2月1日,当