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基于毛细管的温湿度独立调节系统利用的是高温冷冻水供冷,合理的配置能源系统形式,可以实现部分时间免费供冷。本文基于毛细管温湿度独立调节系统的特点,分析了住宅中利用复合式土壤源热泵向毛细管辐射末端供冷供热,以及测试数据等情况,为我国合理利用能源系统提供参考。 相似文献
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为描述弹性需求下降级路网中出行者路径选择行为,为出行者和管理者提供决策参考,采用行程时间、行程时间可靠性及货币费用的加权和定义动态广义出行费用. 假定在路网随机变化的情况下,出行者以估计广义出行费用最小为路径选择标准,建立基于动态广义出行费用的随机用户平衡模型,并给出求解模型的MSA算法. 通过在一个算例路网上测试,结果表明:出行者对待风险的不同态度、降级系数和货币费用均对道路流量分配影响显著,并与经验相吻合,说明所提出的基于动态广义出行费用的随机用户平衡模型能够真实反映出行者在随机路网中的路径选择行为. 相似文献
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针对标准人工蜂群(ABC)算法存在开发能力弱、收敛速度慢的缺点,提出了一种基于多种群组合策略的ABC算法。首先,将异维协同和多维匹配的更新机制引入搜索方程;然后,针对雇佣蜂和跟随蜂分别设计了两种组合策略,组合策略是由侧重于广度探索和深度开发的两个子策略构成。在跟随蜂阶段,将种群划分为自由子集和非自由子集,并使属于不同子集的个体采用不同的子策略,从而平衡算法的探索与开发能力。通过15个标准测试函数将所提改进ABC算法与标准ABC算法和其他3种改进ABC算法进行仿真对比,结果表明所提算法在低维和高维问题中都具有更好的寻优性能。 相似文献
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为了进一步优化快速公交调度,研究了全程车,区间车、大站快车的组合调度模式。从公交公司和乘客双方利益的角度出发,考虑不同发车模式间的乘客换乘以及超车现象,建立以发车间隔与发车模式为决策变量的快速公交组合调度优化模型。设计并改进具有动态步长和发现概率的布谷鸟算法,以兰州市快速公交1号线路为例进行仿真,求得最优解和次优解的发车间隔与发车模式。结果表明,最优方案和次优方案相比优化前的总成本分别降低18.71%和15.7%;另外,在求解模型时,改进的布谷鸟算法相比遗传算法和基本的布谷鸟算法能快速收敛,验证了上述模型和算法的可行性与有效性。 相似文献
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为了估计城市道路在随机和模糊条件下的行程时间可靠度,提出了基于云理论的三时估计法.修正了无确定度逆向云算法,假定路段行程时间服从单峰点在m ,端点在a 和b 的Beta分布,对形状参数进行了估计.运用基于云理论的三时估计法求出路段行程时间的期望值、方差和超熵,进而得到路径的行程时间正态云数字特征,根据数字特征对路径进行了排序,并求出了路径、OD和路网的行程时间可靠度.最后,通过一个算例验证了该方法的有效性,说明三时估计法结合云理论可以有效解决不确定条件下的行程时间可靠度问题,为城市交通规划和管理提供技术参考和支持. 相似文献
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提出了一种解决串-并联冗余分配问题的启发式方法。在具体系统冗余分配问题中,系统由固定数目的分系统组成,每一个分系统中,冗余元件可被添加以提高系统可靠度,考虑各分系统的具体情况,设计不同的启发因子,以使在某分系统上增加一个冗余元件,使单位成本获得的系统可靠度的增量最大,目的是设计(分配)各分系统的元件数量,使总成本最低,并且设计系统的可靠度要大于或等于系统要达到的预定可靠度。改进了串-并联系统冗余分配一般模型,并用一个实例详细说明了使用启发式方法解决串-并联系统冗余分配问题的步骤。 相似文献
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