一种共振吸声结构用低密度内嵌式微穿孔隔膜的研究

研制了一种用于共振吸声结构的低密度内嵌式微穿孔隔膜。该隔膜密度为0.65～0.75g/cm3;玻璃化转变温度（Tg）为120.3℃;室温剪切强度为22.3MPa;100℃剪切强度为17.2MPa;90°板-板剥离强度为38.7N/cm;在23～120℃的线膨胀系数为30～40μm/（m·K）,满足了共振吸声结构对内嵌式微穿孔隔膜的需求。     

减震降噪产品在汽车上的应用

介绍了减震膨胀胶片的基本组成和性能及其在汽车上的应用。     

超低温环境用改性氰酸酯树脂基碳纤维复合材料的制备与性能

采用聚酚氧树脂(PKHH)和环氧树脂(EP)共改性氰酸酯树脂(CE)制备改性氰酸酯树脂基体(CEPK),CEPK基体与处理好碳纤维织物复合制成改性氰酸酯复合材料(CEPKCF)。结果表明:10wt%PKHH改性CEPK基体具有适中的工艺窗口,90～150℃区间内黏度维持在900～1000mPa·s,120℃维持30min体系黏度不增加;CEPKCF复合材料具有较好的低温力学性能、耐久性和冷热循环稳定性,室温拉伸强度为730.3MPa,-196℃拉伸强度为693.0MPa,液氮环境下浸泡15d,拉伸强度无明显变化,经历40次循环(-196～200℃)后,试样表面无贯穿性裂纹。     

核壳粒子改性中温固化环氧基体树脂的研究

采用核壳粒子增韧改性制备了一种可中温固化的环氧预浸料基体树脂,研究了增韧改性环氧树脂微观形貌、固化反应活性、耐热性、力学性能和黏温特性。结果表明,核壳粒子在树脂中均匀分散,固化树脂断裂面为银纹增多的韧性断裂。增韧后环氧树脂的力学性能有所提高,加入7%核壳粒子改性树脂的冲击强度达26k J/m2,改性基体树脂玻璃化转变温度为165℃。通过对树脂DSC曲线和黏温曲线的研究考察了基体树脂的使用工艺性,确定中温固化环氧基体树脂的固化工艺为:100℃/1h+130℃/2h。     

壬基酚改性苯并噁嗪树脂基体的研究

采用DSC和流变仪研究了酚醛树脂、单官能苯并噁嗪和壬基酚改性的对二氨基二苯甲烷型苯并噁嗪的固化反应活性和黏温特性。并对壬基酚改性苯并噁嗪树脂用于热熔预浸料基体树脂的热性能、力学性能、黏温特性进行了深入研究。壬基酚改性苯并噁嗪树脂(BOZ-NP)可改善树脂的黏温特性,有效地降低固化反应温度,并具有较高的初始反应温度。加入25%的壬基酚的M-BOZ经180℃固化后的固化度达95%以上,5%失重率在342℃。加入10%的AG-80后BOZ-NP树脂的Tg在156.4℃。壬基酚和环氧改性苯并噁嗪树脂具有良好的力学性能和适宜的黏温特性,可作为热熔法苯并噁嗪预浸料树脂基体。     

改性氰酸酯发泡胶膜的制备与性能

采用环氧树脂和热塑性树脂改性氰酸酯树脂的方法,研制了改性氰酸酯发泡胶膜。用示差扫描量热法研究了发泡胶膜的固化特性。研制的发泡胶膜具有良好自粘性,室温贮存期为20d。180℃固化后,膨胀比在1．5—3．5之间,200℃管剪强度大于4MPa。试验结果表明,该发泡胶膜能满足高性能雷达天线罩结构粘接要求。     

J-164室温固化低密度蜂芯拼接胶黏剂的研制

研制了J-164室温固化低密度蜂芯拼接用环氧树脂胶黏剂。使用液体端羧基丁腈橡胶（5—15质量份）增韧环氧树脂,聚醚胺作为固化剂的主要成分。J-164具有较低的密度（0．7—0．8g／cm^3）,压缩强度为25．5MPa,T型剥离强度为0．8kN／m。在胶层厚度为1．2—1．6mm时,J-164胶的剪切强度达到13．3MPa,可以保证如蜂芯拼接等表面不规则材料之间的良好粘接性能。J-164胶的蜂芯节点拉伸测试试验结果表明,蜂芯的破坏形式均为蜂芯节点脱黏,说明J-164胶在蜂芯拼接处的粘接强度大于蜂芯节点胶的粘接强度。本文还就聚酚氧树脂、液体无规端羧基丁腈橡胶和液体端羧基丁腈橡胶等增韧剂对性能的影响,以及活性环氧稀释剂用量对性能的影响作了详细的讨论。使用差热扫描量热仪研究了J-164胶的固化特性。应用试验结果表明,J-164胶是一种理想的蜂芯拼接用胶黏剂。     

中温固化阻燃结构胶膜流变特性与蜂窝粘接性能

研究了用于蜂窝夹层结构粘接的阻燃结构胶膜的化学流变特性与蜂窝粘接性能。通过流变仪研究了胶膜固化过程中化学黏度的变化,考察了固化反应(温度、时间)、阻燃剂、增韧剂对体系化学流变特性的影响。分析了流变特性和胶瘤形成在蜂窝夹层结构粘接过程中的作用,并测试了蜂窝夹层结构的剥离和平面拉伸性能。结果表明:阻燃剂的加入使得体系100℃前的黏度有所升高,固化活性略有降低,最低黏度温度从112℃推迟到120℃;加入增韧剂后的胶黏剂的黏度显著提高,制备的阻燃胶膜最低黏度在50Pa.s左右,固化过程中具有适宜的流动性和胶瘤形状,固化后具有较高的滚筒剥离强度和平面拉伸强度。     

J—92双组份聚氨酯胶粘剂的研究

J—92双组份聚氮酯胶粘剂是应我国引进法国“海豚”直升机的国产化而研制,用于直升机旋翼翼尖罩密封,金属材料——碳纤维复合材料的搭接和部件的修复,替代进口的双组份聚氨酯胶粘剂,性能已达到进口胶的实际水平,满足“海豚”直升机国产化的要