航空发动机点火系统电磁兼容性研究

随着电子技术高精密化的发展,电磁干扰已成为电气系统和设备正常工作的突出障碍,因而开展电磁兼容性研究日显重要。本文对某航空发动机点火系统进行了电磁兼容性试验,通过对试验结果的研究并结合点火系统的工作方式,在点火系统供电的电源线上加装滤波器装置,以消除或减小其在电源线上产生的传导干扰,实现其电源线与其他用电设备的电源线隔离,以提高电磁兼容性的改进措施,并取得了良好的试验效果。     

刻蚀时间及HF浓度对Ti3C2Tx MXene形貌及性能的影响

研究了刻蚀时间及HF浓度对Ti₃C₂Tx MXene微观形貌及其电化学性能的影响。实验结果表明：当刻蚀时间为20 h时，颗粒表面呈现典型的风琴状形貌。当HF的浓度由5%增加至20%时，厚度较大的Ti₃C₂Tx MXene形貌明显减少，表明增加浓度有利于铝的去除。刻蚀时间为5 h和20 h的样品的比电容分别为4.8 F/g和39 F/g。当HF的浓度从10%增加至20%时，对应样品的比电容由47 F/g增加至62 F/g。随着刻蚀时间和HF浓度的增加，样品的赝电容行为的比例明显增加。     

PdCl2在不同浓度LiCl溶液中的电化学行为研究

在水溶液中加入LiCl可以有效避免钯电沉积过程中的氢脆裂现象.本文以PdCl2为原料,采用循环伏安法研究PdCl2在不同浓度LiCl溶液中的电化学行为.实验结果表明:当LiCl溶液浓度低于8 mol/L时,循环伏安曲线有两个阴极峰,分别对应PdCl3-和PdCl2-4的还原过程,在浓度为8mol/L的LiCl溶液中,钯...