武夷山国家公园旅游交通发展策略

为契合"绿水青山就是金山银山"的发展需求,以武夷山国家公园为对象,研究其旅游交通发展策略,维护生态保护与休闲游憩的平衡,同时实现绿色产品的价值转换.基于国家公园的主体功能,凝练了国家公园旅游交通的建设理念.并以武夷山国家公园作为研究案例,从旅游通道建设、区域合作以及旅游交通产品创新三方面,深度分析了武夷山国家公园旅游交通的建设现状与发展需求.从生态和智慧2个主题出发,给出武夷山国家公园旅游交通发展策略,助力交通强省与生态文明建设融合发展,也为其他国家公园旅游交通建设提供参考.     

高速铁路技术发展趋势

近年来,中国高速铁路取得了不菲的成就.在总结我国铁路科技创新经验的基础上,通过开展技术预见等研究,认为我国高铁技术总体发展趋势应集中在更快、智能、绿色、经济四个方面,提出了实现高质量发展的技术路径和工作重点,可为国家科技部门和铁路部门的技术政策制定与科研课题立项提供参考和支撑.     

基于运架匹配的铁路工程预制梁场选址模型与优化

预制梁场作为铁路工程的大型临时设施,其数量和位置的优化决策对工程成本控制意义重大。针对铁路工程特征,研究基于线性调度方法的选址问题,在已有研究的基础上补充了10种情形描述线性工程的最小工期约束。构建以成本为导向的运架匹配预制梁场选址优化模型,设计引入灾变算子的改进粒子群-遗传算法,对梁场的数量、位置、架梁方向和开工时序进行优化决策。实例研究表明：模型和算法能有效减少梁场数量、降低工程成本,获得较原方案更优的梁场选址方案,为预制梁场全线选址问题提供决策依据。