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按汽车转向时的实际特性分析了公路缓和曲线应满足的理论关系,并采用了变n次抛物线在切线上和圆弧上分别叠加,从而使所敷设的缓和曲线更简化,更附合实际。 相似文献
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用变n次抛物线叠加敷设缓和曲线 总被引:3,自引:0,他引:3
按汽车转向时的实际特性分析了公路缓和曲线应满足的理论关系,并采用变了n次抛物线在切线上和圆弧上分别叠加,从而使所敷设的缓和曲线更简化,更附合实际。 相似文献
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