三角胶带传动设计计算应用软件研究

本文就三角胶带传动的设计计算介绍了一种电算方法,对传统手工设计常用线图表格进行了公式化处理,特别是对胶带的选型用转速功率图提出了选型数学模型,对长度系数提出了逼近的拟合指数函数曲线计算式。本文还给出了设计计算的源程序框图和源程序。     

汽车变速器模糊综合评价系统的研究

运用模糊综合评价方法对汽车变速器的燃油经济性、动力性、寿命和噪声目标进行了总体评价,结合CA141 汽车变速器对该评价系统进行验证,其结果能客观地反映汽车变速器的性能等级     

薄壁覆盖件的结构优化设计

研究了薄壁覆盖件结构优化设计中的一些关键技术，包括薄壁覆盖件的结构有限分析、优化方法选择、敏度结构重分析，选择了序列二次规划法用于结构优化问题，睡敛效果较好 。以汽车车身为例，对其进行了结构优化设计，计算结果适用，所编制的软件（ＯＰＴＳＨＥＥＴ）使用方便可靠。     

机械优化设计数学模型中约束条件诊断的缩小公共域法

分析了优化设计数学模型的特点，以及优化设计数学模型诊断中的一些关键技术问题，主要研究了利用逐步缩小公共域的方法对约束条件进行诊断。通过实例的应用和计算，成功地把逐步缩小公共域的方法应用于对约束条件的诊断，得到了满意的结果。     

基于对象的机械优化设计软件包设计

根据对机械优化设计软件包的功能分析 ,采用面向对象的设计方法 ,将机械优化设计软件包分解为两个对象 :模型创建对象和优化系统 .软件包通过这两个对象之间的相互作用以及它们与用户之间的相互作用来共同完成优化设计任务 ;同时利用面向对象技术中的继承机制 ,不断扩充实际的模型创建对象及优化系统 .实例证明 :本软件包具有很好的扩展性和维护性     

轻型货车EQl060F车身的结构优化设计研究

主要研究轻型货车EQl060F驾驶室车身结构优化设计中的一些关键问题,包括结构有限元分析、优化方法选择、敏度分析和结构重分析,选择了序列二次规划法用于结构优化问题且收敛效果较好。该研究为汽车车身设计提供了一条新的设计思路。     

汽车变速箱齿轮副的多目标离散优化

本文针对汽车变速箱的工作特点，采用逐档、分步的优化方案。建立模型时，以体积（重量）、强度、中间轴轴向力平衡为目标函数，其中强度分目标中又包括：弯曲疲劳强度、接触疲劳强度、磨损目标三个分项。优化时根据各档工作时的承载特点，用调整权系数的办法实现齿轮副的综合性能最优。全部优化变量均为离散型变量。优化方法采用离散变量的直接搜索方法ＭＤＯＤ。以ＥＱ１４０五档变速箱的参数为算例，进行对比分析，取得了令人满意的结果。     

活塞裙部等曲面和变曲面成型机构的研究

本文提出了，用对心曲柄滑块机构和其它机构串联组成八杆机构，该机构能成型活塞裙部等截面曲线。当把该八杆机构变成九杆机构时，该九杆机构可以成型活塞变截面线。本文还分析了机构切削工件误差。     

压板机构的优化设计

本文针对服装整体熨烫机的压板机构进行了分析，并完成该机构的优化设计，机构的优化设计使用了复合形法，采用多级优化技术，得到了满意的结果，为结构设计提供了合理、可靠的数据。     

基于面向对象技术的机械优化设计方法

面向对象技术的机械优化设计方法是机械优化设计中的优化方法抽象成优化对象,将工程结构、部件和零件等抽象成优化设计对象,并定义相应的抽象类,通过继承来实现抽象类方法的具体操作和对抽象类进行扩充,与有用结构化程序设计的传统优化设计方法相比,面向对象技术的 机械优化设计方法具有内容丰富、实用性强且易于扩展和维护等特点。