汽车空调PSX-A制冷系统

汽车空调,由于车速的变化,车室内冷量会随车速变动而波动,尤其是高速或怠速时,能否稳定室内的温度是世界各国极为关注的课题。为此,本文提出一种汽车空调制冷系统,即 PSX—A制冷系统。该系统能解决上述难题,其在各种车速改变的情况下,能自动保持车室内冷量的恒定,达到车室恒温。PSX—A制冷系统,比美 CCOT [Cycling Clutch OrifriceTube]。M—5斜板式压缩机能量控制,VIR部件[Valves—In—Receives]等系统适应范围更广,系统筒单,性能优越,成本低,维修调试方便,是行之有效的系统。     

螺杆制冷压缩机转子型面面积的分析

在螺杆制冷压缩机动力计算中,求轴向力、径向力时,尤其以求取不平衡型面面积最为复杂,本文结合制冷工况.给出轴向力、径向力的不平衡型面的分析、划分和计算方法,以便于动力计算     

基于Simulink的汽车空调稳态仿真研究

在对某面包车空调系统进行匹配研究的基础上,利用Simulink仿真工具建立了汽车空调稳态仿真模型.模型中采用查表方式获得制冷剂热物性,压缩机模块中将实验数据与经验计算数据相结合,并研究了冷凝器和蒸发器模块中传热系数与运行参数之间的关系.并经过仿真结果验证了模型的可行性.     

调层开采工艺在大位移水平井钻完井中的应用

为后期开采工作顺利进行,开钻前期进行细致的地质分析,对钻井、完井、开采进行系统设计,重视油层保护和井控工作,依据生产模式决定完井方式.Zh8Ng-H5井是布在井口槽内的一口大位移水平井,钻井前根据生产层位的地质特征、井身结构、生产期间易出砂的特点,选用了悬挂防砂筛管完井,并使用套管外封隔器进行长水平段分隔,进行分层开采,投产后首次实施调层开采工艺成功.本文以ZH8Ng-H5为例,介绍调层开采工艺在大位移水平井钻完井中的应用,希望能够提供借鉴.     

射孔—压裂—水力喷射泵排液一体化技术

受试油、测试联作技术的启发,分析射孔-压裂-水力喷射泵排液一体化技术的难点,通过开发优选配套工具和配套工艺,设计了能够实现射孔、压裂、水力喷射泵排液多道工序的一体化管柱,减少了施工洗压井次数和起下管柱趟数,缩短占井周期,实现连续返排,消除了压井对地层造成的伤害,体现了安全、环保、实用、经济的特点,提高了单井施工效率,具有良好应用前景。     

制冷压缩机的灰建模研究

根据空调用全封闭式制冷压缩机的实验数据,运用灰色系统理论,建立了制冷压缩机的制冷量、输入功率、排气温度在吸气过热度变化时相应的GM(1,1)定义型和GM(1,1)白化响应式.利用模型进行预测,非常接近实际值.     

蔬菜,食用菌生产工厂化系统及关键设备

在对国内外农业生产工厂化系统进行调查研究分析的基础上、本文总结提出了蔬菜、食用菌工厂生产系统,以及环境控制、光的利用、气候调节、营养供给、栽培设备、育苗装置、温室气候控制、综合环境控制等关键设备的数据、资料,这对发展我国农业工厂生产有极其重要参考价值和现实意义。     

汽车空调模拟试验装置的研制

本文介绍研制AN—A汽车空调模拟实验装置,在这个装置中可以模拟压缩机转速的变化、汽车行驶风速大小,太阳辐射、环境温度和湿度的改变,以及其它热量的模拟;同时,能对车室内温度分布检测。装置达到实车空调降温性能综合试验的要求。     

列车空调设计分析

通过对普通列车、高速列车、双层列车、国际旅游列车的空调及其机组的设计、研究、分析后,提出了有用的列车空调设计资料,以资我国列车空调设计人员参考、选用。     

混凝土的自缩及其控制措施

本文通过总结近年来国际上对水泥净浆、砂浆和混凝土自缩性能的研究成果，分析混凝土自缩的起因及影响因素并总结一些减少混凝土自缩的途径。