排序方式: 共有39条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
在对若干模型比较的基础上,提出一种新的含摩擦碰撞模型。该方法将一些基本关系设定为由试验或理论估算得到的一般函数的形式,在近似“磁滞”碰撞力模型中引入了速度因子,得到碰撞力模型,将摩擦作用划分为滑动,滚动和转动三种类型,分别考虑其影响,综合考虑接触力和摩擦力,最终得到了三维空间内矢量形式的机动武器系统含摩擦碰撞模型。 相似文献
2.
3.
一个飞行器的气动外形,在给定的气体流动状态下将决定其气动特性,而这些气动特性又和变轨的优化解密切相关,这是考虑了热载荷、峰值过载和飞行的机动性等限制.因此构成一个二层优化问题;气动外形优选(上层问题)和变轨优化(下层问题).通过定义一个最优值函数,可以把二层优化问题转换成单层的数学规划,通常这是非凸的和非线性的问题,且难于求解,然而基于智能优化的现代优化方法,将为这类复杂问题提供可解的途径.最后,给出一个变气动外形飞行器的变轨优化的框图和求解步骤. 相似文献
4.
就航天器结构为什么要实施断裂控制进行了全面论,并指出断裂控制不仅是贯穿航天型号整个研制过程中的一项应用技术,而且是一项空间安全政策,还详细地介绍了制定断裂控制的理论分析基础,断裂力学和损伤力学概念;以便了解制定断裂控制文件(规范或军标),特别是实施细则的化背景。断裂控制要求和实施收到本文第二部分讨论。 相似文献
5.
6.
含柔性滑移伸展单元飞行器动力学建模及仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了伸展单元的几何结构及动力学特点,引入与伸展运动有关的广义伸展坐标,提出滑移伸展单元的运动学描述方法,基于Lagrange原理,建立了这类飞行器的动力学模型,最后仿真研究了这类系统独特的动力学行为。 相似文献
7.
8.
9.
升力式航天器再入最优轨迹研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从无量纲飞行器质点运动方程出发,引入了能量参数对运动方程进行推导,使得运动方程和优化问题易于处理.通过将气动力假设为能量参数的分段连续线性函数。并且采用Runge-Kutta数值计算方法,将轨迹优化问题转化为多维非线性规划问题.应用广义乘子法对其进行数值求解.针对给定不同最大航迹角的2种情况,获得了总加热量最小,满足终端要求以及过载、动压、热流约束的最优轨迹,分析了返回最优轨迹的特点。 相似文献
10.