Ti（C,N）基金属陶瓷的显微组织研究

Ｔｉ（Ｃ，Ｎ）基金属陶瓷材料硬度高，抗氧化性和抗腐蚀能力强，且有一定的韧性，是国内模具领域亟待开发的新材料。探讨了这种材料金相试样的制备方法，显微组织浸蚀剂的选择，并对其光学金相组织特征与ＴＥＭ相进行论述和对比。     

Ti(C,N)基金属陶瓷中η相的组织研究

研究了Ti（C，N）基金属陶瓷中η相的组织形态和成份．结果指出，η相中存在微裂纹，对金属陶瓷的力学性能有害，η相中可用分子式（Ni，W，Mo）3（Ti，W，Mo）来表示．     

TiN及WC加入量对Ti(C,N)基金属陶瓷组织与性能的影响

本文研究了TiN及WC加入量对金属陶瓷组织和性能的影响．结果表明，随TiN加入量的增加，组织细化，WC形成TiC－WC固溶体的临界加入量约为15％，超过15％时将使部分WC以针状或针片状形式存在，使硬度降低．     

电子计算机在特种函数旋转变压器设计计算中的应用

特种函数旋转变压器是微特电机的一种特殊类型,简称特种函数旋变,其原理和设计已介绍过,不再重复。特种函数旋变的设计主要要求是精度误差符合既定指标。这种误差和绕组等有很大关系。其计算是很复杂又很繁琐,且不能凭一、二次计算能达到精度的要求,     

无钴Ti（C,N）基金属陶瓷的热疲劳行为

采用热疲劳龟裂网纹模拟法，定性地研究了无钴Ｔｉ（Ｃ，Ｎ）基金属陶瓷与３Ｃｒ２Ｗ８Ｖ钢的热疲劳行为差异。结果表明，在相同周次的热循环下，前者热疲劳裂纹呈粗大交叉的直线，起源于试样棱边的尖角处，并以较快的速度进入失稳扩展；后者形成细小典型的龟裂网纹，扩展缓慢，显示出热疲劳抗力高于前者。     

一种研究热锻模具型腔表层塑性变形的方法

提出了通过显示奥氏体实际晶粒度、裂纹形貌和扩展方式来分析热锻型腔表层塑性变形行为的试验方法。     

TDCS网络故障判断与处理

TDCS是铁路运输生产中重要的行车设备,直接涉及到行车安全和运输效率。为确保TDCS网络的可靠性,作为TDCS系统维护人员,在系统出现故障时,及时定位故障并解决主要发生在网络、软件及硬件方面问题。文章对TDCS系统一些常见的故障进行了初步的分析。     

重型汽车内齿圈气体氮碳共渗质量分析

利用宏观分析、显微检验、硬度测试和装车试验等手段，对引进奥地利重型汽车内齿圈按照新的气体氮碳共渗工艺处理后的质量进行了研究。结果表明，新工艺不仅能达到国外设计指标，还比Tenifer工艺具有更高的抗磨损能力与更低的成本。     

重载铁路线路的养护探讨

随着铁路里程的延伸,铁路设备现代化程序的提高,重载铁路成为新时期铁路的发展趋势和主要内容。文中结合现阶段重载线路养护的一些特点和实际工作经验,与广大的技术人员共同探讨重载线路养护的新方法和新技术,以确保铁路运输安全。