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在健康城市理念的影响下,慢行系统,尤其是步行系统逐渐成为许多城市规划和设计中不可或缺的重要部分。路径网络连通性作为步行系统的核心,其好坏直接决定了步行体验感与出行率。然而,当下在设计阶段对步行路径连通性的量化模拟推演评估方式较为片面,有待深入探索。以北京市长安街城市设计为例,通过复杂网络理论构建现状和规划步行网络模型,从连接的拓扑结构和空间尺度两个方面判断方案是否达到提升步行路径连通性这一设计目标。研究表明,相比现状步行网络,设计方案的多数评估指标有超2%的明显优化。此外,研究通过3个重点路段的比较分析,明确了不同设计目标和不同提升结果之间的逻辑对应关系和内在动力机制,并展望了复杂网络理论在设计阶段评估推演方案的可能性。 相似文献
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浅议城市高层建筑公共性 总被引:1,自引:1,他引:0
高层建筑在经济发展与技术进步的助推下取得了空前的发展。本文从空间资源的角度切入,对高层建筑的公共性进行研究与论述,进而作较深入的规划解读,最后基于城市公共性对高层建筑发展提出改进建议,为促进高层建筑的健康发展提供一种理性的思路。 相似文献
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从街道与侧界面的关系入手,在形式美的连续性和安全性要求两方面探讨了街道界面连续性的意义,并提出了沿街建筑高度、沿街建筑贴线率、建筑高宽比和建筑屋顶轮廓线等街道侧界面连续性控制的具体指标与方法。最后结合SOM的深圳中心区22、23—1街坊城市设计对街道侧界面形态控制的成功案例,说明了街道侧界面连续性控制要素及对策的可行性,从而为具体的城市规划管理提供参考依据。 相似文献
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