连续刚构桥施工中腹板开裂数值分析

文章以某高速公路大桥为依托,通过对桥梁现场裂缝检测初步推断引起桥梁施工中箱梁开裂的原因并且建立平面有限元软件模型来模拟已完成的施工阶段,进而对桥梁进行平面应力分析及验算。     

无线传感器网络中非测距混合定位算法

节点定位是无线传感器网络中的关键技术。针对质心定位算法和DV-Hop算法的不足,提出了一种非测距混合定位算法,采用DV-Hop算法得到节点之间的距离和粗略的未知节点估计坐标以作为质心定位算法的权重,经过两次加权质心定位算法得到未知节点更为精确的坐标。仿真实验结果表明：在不同情况下,该混合算法均能获得比两种原始算法更高的定位精度;与其他混合定位算法相比,计算量小,耗能更低。     

助剂的选用对水性可剥离涂料贮存性的影响

制备了一种水性家居防护可剥离涂料,分别考察了流变助剂种类及用量、润湿分散剂用量和消泡剂对水性可剥离涂料贮存性能的影响.结果 表明:流变助剂选用0.6％(质量分数,后同)聚氨酯类增稠剂即可满足该产品长期贮存稳定性的要求;添加0.4％润湿分散剂即可满足产品贮存稳定性及可剥性的要求;有机硅类消泡剂使用对产品的涂膜外观及黏度有...     

无人化空战的全域对抗性

随着网络化无人空中作战的不断发展,其对抗的空间将会不断扩大,逐步显现出全域对抗的特点.所谓全域对抗性,是指作战力量在航空空间、航天空间、网络空间以及传统的陆地、海洋等战场内开展的相互联系的进攻、侦查、防御和支援的作战行动.     

温度梯度对连续刚构桥腹板开裂的影响分析

预应力混凝土连续刚构桥凭借其经济实用,行车平顺舒适及不需要转换体系等一系列优点,成为大跨径桥梁选型里极具竞争力的桥型之一。但随着大跨径连续刚构桥的大量修建,箱梁梁体混凝土出现各种不同程度的裂缝问题,最为常见的是箱梁腹板开裂。文章通过建立ANSYS计算模型,重点对比分析了不同规范温度梯度和不同温差变化对连续刚构桥腹板开裂的影响。     

轨道交通客车车辆用水性环氧底漆的制备与性能研究

通过对树脂、固化剂、防锈颜料和附着力促进剂的筛选,制备了应用于轨道交通客车车辆防腐的水性环氧底漆.其性能符合Q/CR 581-2017《铁路客车用涂料技术条件》,该底漆VOCs含量较低,耐盐雾性佳,具备极佳的环境友好性能和防腐性能;在碳钢、不锈钢、铝合金3种底材上的附着力极好;与原子灰腻子的配套性极佳,是轨道交通客车配...     

无溶剂有机硅耐高温涂料的制备及性能研究

以低相对分子质量甲基有机硅树脂为主要成膜物质，通过添加不同填料、助剂和耐高温颜料，制备了一种能常温固化，具备良好耐高温性的无溶剂耐高温涂料，研究了填料、颜料、成膜物及催干剂对涂膜性能的影响。结果表明：在低相对分子质量聚合物成膜体系下，使用铝银浆作为颜料能够显著提高涂膜的机械性能和耐高温性，催干剂质量分数为A组分的0.5%时能提供最佳的干燥性和耐高温性。A组分中添加质量分数1%的防沉剂能保证涂料的抗流挂性和储存稳定性。无溶剂有机硅耐高温涂料耐温性能优异，制备的样板在600℃条件下烘烤128h后不开裂、不起泡、不脱落、不起皱，冷却后15cm耐冲击性测试合格，涂料在长期高温环境下仍具有一定的机械性能，不挥发物含量≥98%(质量分数)。     

反射隔热型丙烯酸聚氨酯涂料的制备及性能研究

以羟基丙烯酸树脂为原料，通过添加助剂、钛白粉、空心玻璃微珠和纳米氧化锑锡(ATO),制备了反射隔热型丙烯酸聚氨酯涂层，研究了空心玻璃微珠、钛白粉、纳米ATO对涂层近红外反射比、太阳光反射比和半球发射率的影响。结果表明：当空心玻璃微珠添加量达到涂料质量的10%时，涂层的近红外反射比最佳，与普通白色颜料相比，使用大粒径棒状钛白粉制备的涂层具有更好的折光率和近红外发射系数；添加质量分数7%的纳米ATO浆料能够提高涂层半球发射率。制备的涂层反射隔热效果好，远超标准要求的优等品水平，可在石油石化储罐、管道、运输车辆外表面涂装，提供极佳的反射隔热效果。     

基于注意力机制的人脸虹膜双特征融合识别

针对单一生物识别方法存在的固有局限性，利用人脸和虹膜双生物模态信息，提出一种基于注意力机制和低秩多模态融合的身份识别模型(attention mechanism and low-rank multimodal fusion, ALMF)。在模型的人脸和虹膜特征提取网络中均嵌入改进的混合注意力机制(I＿CBAM),增强有用特征的提取。利用模态特定低秩因子完成低秩多模态特征级融合(low-rank multimodal fusion, LMF),解决传统特征拼接方式无法充分实现各模态特征的互补、容易造成冗余信息和维度灾难等问题。使用简单高效的余弦距离完成特征模板的比对实现身份识别。实验结果表明，ALMF模型相比单一生物特征识别和传统融合识别算法具有更强的鲁棒性和准确率。