环境传播：一个新的学术领域

近年来国际社会应对气候变化问题存在着诸多争议,学术界对环境议题也日益关注,形成环境传 播这一新的综合性交叉学术领域。本文首先梳理了环境传播的概念,其次比较系统地阐述了环境传播产生 的背景及其成为一个独立的研究领域的发展过程,然后以《环境传播》杂志为研究对象对当前环境传播研 究的主要领域、理论与方法以及热点议题进行了评述,并对环境传播的学科性质和特征进行探讨,希望有 助于我国学术界重视和发展环境传播这一新的学术领域。     

基于网络构件的软件体系结构抽象模型

为提高分布式网络软件系统的效率和稳定性,提出了基于网络构件缓冲算法的软件体系结构模型.以本地逻辑框架为基础,将系统负荷分配到网络的各个构件结点.采用抽象的形式化方法对构件、构件代理、连接器、构件Cache进行静态语义描述,详细讨论了构件代理的构件映射语义以及构件缓冲算法.系统采用构件Cache的机制和最少最近的动态映射远程构件的调度算法提高调用的命中率.最后通过实验对比了不同构件比率的软件系统,结果表明采用构件调度算法能够提高系统的运行效率.     

碳中和背景下我国天然气上市公司绩效评价研究

天然气作为替代煤炭的低碳化能源,其行业的健康、高效发展对实现“双碳”目标具有重要作用。为了测算我国天然气企业的经营效率,本文以三家全国性的天然气上市公司为研究对象,运用超效率DEA模型测算了个天然气公司2016年—2020年的效率,然后利用Malmquist生产率指数测算三家公司的全要素生产率,剖析其效率变动的驱动力。研究结果显示：(1)考察期内,三家公司的平均效率总体呈现上升趋势,但不同公司间的效率差异较大,新奥能源的效率明显处于领先地位;(2)从Malmquist指数及其分解来看,技术进步指数的增长是促进全要素生产率增长的主要因素,而技术效率变化指数和规模效率变化指数则基本保持不变。     

海岸带规划与管理视角下的碳储量时空变化北大核心CSCD

海岸带拥有巨大的碳汇潜能,在实现区域双碳目标方面具有重要的作用。从海岸带规划与管理角度出发,使用上海临港新片区海岸带2015年、2018年和2021年Sentinel-2 MSI遥感数据及碳密度数据,利用InVEST模型获取了研究区内碳储量时空分布,分析了海岸带规划与管理下自然-人为驱动过程导致的碳储量变化。结果表明:2015年、2018年和2021年研究区总碳储量分别为1.40×10^(6) Mg、1.38×10^(6) Mg、1.28×10^(6) Mg;由11种驱动过程导致的土地利用/土地覆盖变化是引起碳储量变化的重要原因,其中围垦(reclamation,R)导致碳储量减少1.27×10^(5) Mg,修复(restoration,Re)补偿了8.01×10^(4) Mg碳储量。研究成果为研究海岸带城市化过程中的碳储量变化提供了一种新的思路,为临港新片区海岸带空间规划与管理提供了决策支持。