基于自适应蚁群算法在急救车辆调度上的应用

针对基本型蚁群算法迭代次数多,搜素时间较长,收敛速度慢的缺陷,采用改进的自适应蚁群算法,根据全局最优解的分布情况自适应地进行信息素范围的更新,从而动态地调整各路径上的信息素强度,同时,建立数学模型,给出求解TSP问题的改进算法,仿真出通过改进的自适应蚁群算法得到的最优路径,应用到患者位置与急救调度站之间最优路径的选择。结果表明,该模型和算法在收敛速度和迭代次数上均优于基本型蚁群算法。     

后掠式栅格翼减阻机理及气动性能分析

以CFD为主要手段,开展了后掠式栅格翼减阻机理及气动性能分析研究。首先介绍了本文采用的数值模拟方法及网格技术,通过与风洞试验和文献值的对比,验证了栅格翼数值模拟方法的可靠性。在此基础上,开展了单栅格翼后掠减阻数值模拟研究,分析了栅格翼格片后掠减阻的机理,对比研究了格片后掠和前掠的减阻效果,获得了格片不同后掠角对栅格阻力的影响量,研究结果表明:栅格翼后掠、前掠均会使得栅格翼阻力明显减小,升阻比明显升高;随着格片后掠角的增大,栅格前缘激波角变小,激波强度逐渐减弱,波阻降低。最后,将"后掠减阻"概念应用到真实栅格翼构型中,通过整体后掠设计,实现了栅格翼跨声速阶段5%~7%的减阻效果。     

带鼓包的背负式大S弯进气道流场特性及参数影响规律

背负式进气口结合大S弯内管道的进气系统设计方案,由于其良好的隐身特性,在各类作战飞机上得到了广泛应用。利用自主开发的大规模并行流场解算器,对某带鼓包的背负式大S弯进气道流场特性及参数影响规律进行了一体化数值模拟研究。首先介绍了采用的数值模拟方法,通过大S弯进气道模型,验证了程序对进气道内分离流动预测的可靠性;在此基础上,对带鼓包背负式大S弯进气道在超声速来流情况下入口激波分布、进气道内部流动情况以及出口流场的气流品质进行了分析,对比分析了不同鼓包高度和唇缘后掠角对进气道性能的影响,结果显示:进气道内独特的S弯设计,会导致流动分离和二次流,造成总压损失;不同外部几何参数对进气道性能影响很大,在一定范围内,适当降低鼓包高度或减小唇缘后掠角,有利于进气道性能改善。     

神话改编题材动漫电影产业的立新探索与破冰突围——以《白蛇2：青蛇劫起》为例

一直以来，神话故事在中国传统文化中有着自身独有的历史印记和价值意义。如今，神话故事的元素被广泛应用于中国动漫电影产业中，通过被创新改编，原本单调刻板的人物故事重焕生机，也饱含了对现今社会的价值映射，不断推动着中国动漫电影产业的发展。本文以《白蛇2：青蛇劫起》为例，通过了解神话改编题材动漫电影产业的发展现状，厘清其中神话人物外观和内在形象以及电影内容、叙事、技术风格嬗变的创新意义，继而分析得出该产业在当下可能会遭遇的困境，最后探寻出其破局之路，为传统内容注入民族特色和创新活力，构建完整的动漫产业链，培养高水平、专业化人才。