公路养护过程成本控制的有效实施

公路养护成本控制的有效实施是养护资金科学化使用的关键,是企业经济效益最大化的关键,其对公路养护企业的发展有着很重要的影响。同时科学的公路养护过程成本控制还能够促进养护综合管理水平的提高,促进公路养护各项管理工作的有效开展。因此,加强公路养护过程的成本控制已经成为公路养护企业现代管理的重要工作。文中就公路养护过程成本控制的有效实施进行了简要论述。     

AlF_3·3H_2O非等温热分解动力学

采用 TG-DTG法确定了三水氟化铝的热分解过程分三步进行 ,求得了第一步脱水反应的表观活化能( E)和指前因子 ( A)分别为 4 1 .9k J/mol和 1 0 2 .49s- 1 ;第二步脱水反应的 E为 4 7.5k J/mol,其非等温动力学方程为 -ln( 1 -α) =A· exp( -E/RT)· t;在 3 80℃以上 ,Al F3发生水解反应 ,其 E和非等温动力学方程分别是 80 .4 k J/mol和 [-ln( 1 -α) ]23=A· exp( -E/RT)· t.当第二步脱水反应与水解反应在 3 80～ 550℃同时发生时 ,脱水反应比水解反应更易进行 .     

粒状发射药自包覆工艺技术

进行粒状发射药的表面包覆处理,降低其起始燃烧气体生成猛度,从而获得更加优良的内弹道性能。采用"自包覆"技术,以某品号粒状发射药为研究对象进行试验,制得了试验样品,并对样品进行理化及燃烧性能对比试验。试验表明,"自包覆"后的粒状发射药取得了较好的缓燃作用,在控制发射药温度系数方面也取得了较好的效果。从而证实了进行粒状药"自包覆"的可行性。与其他包覆及表面处理工艺技术相比,"自包覆"工艺技术具有工艺简便、安全、环保,产品性能稳定的优点。     

等温与非等温过程中AlF3·3H2O的热分解行为

在不同的等温与非等温条件下 ,对AlF3·3H2 O进行了热重法 (TG)实验 ,得出不同等温温度时三水氟化铝干基氟含量w(F) / %、湿基水含量w(H2 O) / %与等温时间或不同升温速率下等温加热温度的关系式。求出了不同加热过程中氟化铝产品特定品质指标 (w(F) / %≥ 61 .0 ,w(H2 O) / % <0 .50 )下的特征操作参数及其相互关系。结果表明 ,升温速率越大 ,越有利于AlF3·3H2 O的脱水 ,而对其水解脱氟具有相对的抑制作用 ;提高等温温度 ,有利于AlF3·3H2 O的脱水而不利于保氟。适当选择不同加热过程中的操作参数及其控制范围 ,能满足三水氟化铝的脱水和保氟要求     

AlF3.3H2O非等温热分解动力学

采用ＴＧ－ＤＴＧ法确定了三水氟化铝的热分解过程分三步进行,求得了第一步脱水反应的表现活化能（Ｅ）和指前因子（Ａ）分别为４１．９ｋＪ／ｍｏｌ和１０＾２．４９Ｓ＾－１;第二步脱水反应的Ｅ为４７．５ＫＪ／ｍｏｌ,其非等温动力学方程为－ｌｎ（１＿ａ）＝Ａ．ｅｘｐ（－Ｅ／ＲＴ）．ｔ;在３８０℃以上,ＡｌＦ３发生水解反应,其Ｅ和非等温动力学方程汾别是８０．４ＫＪ／ｍｏｌ和「－ｌｎ（１－ａ」２／３＝Ａ．ｅｘｐ（     

GA和RBF神经网络的Hilbert.Huang变换端点问题研究

Hilbert.Huang变换(HHT)在对信号进行经验模态分解和对各内禀模态函数进行Hilbert变换时会产生端点效应,端点效应会严重影响HHT的应用质量;为克服该问题,文中采用多目标分配遗传算法(GA)解决RBF神经网络(NN)模型训练的参数选择,并利用RBF_NN对信号延拓后再进行经验模态分解;该方法可有效克服经验模态分解方法的端点效应问题,得到具有明确物理意义的内禀模态函数和Hilbert谱;通过对典型确定信号和实际信号的仿真分析表明:文中提出的算法能有效解决HHT中存在的端点效应问题,且其效果优于RBF神经网络和支持向量机(SVM)的数据序列延拓方法。