La1-xCexNi3.54Co0.78Mn0.35Al0.32贮氢合金相结构和电化学性能的研究

采用真空电弧熔炼和热处理方法制备了La1-xCexNi3.54Co0.78Mn0.35Al0.32(x=0.1,0.2,0.3,0.4,0.5,0.6)贮氢合金.X射线衍射(XRD)分析表明,合金含有单一CaCu5型六方结构相.电化学性能测试表明,随着x的增加,合金的最大放电容量从348.1mAh/g(x=0.1)单调地减小到310.1 mAh/g(x=0.6);HRD1200先从28.6%(x=0.1)增加到65.4%(x=0.5)然后降低到60.1%(x=0.6),归因于合金表面的电催化活性和合金体内氢原子扩散速率均随x的增大先增大后减小.     

预混复合添加剂对起动电池性能的影响

预混复合添加剂应用到起动电池中,可以提高电池的容量、低温起动性能、充电接受能力和循环寿命、电池一致性等。     

过硼酸钠对起动铅酸电池性能的影响

添加过硼酸钠对生正极板活性物质的组成影响不大。与不含过硼酸钠生正极板相比,含过硼酸钠生正极板的铅膏与板栅的结合力更大。含过硼酸钠电池的首次容量较低,但整体容量有所提高。含过硼酸钠电池的低温起动性能得到改善,循环寿命较不含的电池提高了2.80%,但充电接受能力降低显著。     

零保温奥氏体逆相变淬火温度对40Cr钢组织性能的影响

采用正交组合回归设计试验方法,研究了零保温奥氏体逆相变淬火温度对40Cr钢强度、硬度的影响,分析了其组织特征。实验表明,40Cr钢840～920 ℃零保温奥氏体逆相变淬火,可以细化奥氏体晶粒,得到细小的板条状马氏体组织。淬火温度较低时,马氏体板条间分布少量条状铁素体,随淬火温度提高铁素体逐步减少,880 ℃淬火得到全部板条状马氏体组织。在实验温度范围内,900 ℃+880 ℃两次淬火后40Cr钢的强度、硬度最高,其力学性能显著好于常规的880 ℃一次淬火。     

乙炔黑对起停铅酸蓄电池性能影响

乙炔黑因其特别的内部结构和导电性被应用于铅酸蓄电池。用比表面积大的乙炔黑取代部分比表面积小的乙炔黑添加到起停电池的负极铅膏中,铅膏中水含量、极板中游离铅含量、极板的跌落强度和吸水率会减小,电池的低温起动、3℃和25℃下17.5%DOD循环寿命得到改善,但是容量和60℃下17.5%DOD循环寿命会稍微降低。     

45钢“零保温”淬火工艺的可行性研究

根据传热方程计算了45钢工件的透热时间,探讨了"零保温"淬火温度对钢的力学性能的影响.直径不大于70 mm的45钢工件,表面与心部达到840℃的时间相近;在780～900℃范围内随着淬火温度的升高,45钢的强度、硬度升高,经900℃"零保温"淬火后具有较高的强度和硬度;该钢"零保温"淬火后获得细小的板条状马氏体组织,其原因与奥氏体晶粒细化和奥氏体中碳分布不均匀有关.理论分析和实验结果表明45钢"零保温"淬火工艺是可行性的.     

在铅酸电池负极中加入炭材料的研究进展

铅酸电池在人类的生产生活中有着举足轻重的作用。为了适应人类对铅酸电池性能的新的要求,电化学工作者在现有铅酸电池电极材料的基础上加入添加剂,从而改善电池性能。笔者介绍了近年来炭材料作为铅酸电池电极材料的添加剂,对铅酸电池性能的影响,以及取得的成果。     

La1-x Cex Ni3．54 CO0．78 Mn0．35 A10．32贮氢合金相结构和电化学性能的研究

采用真空电弧熔炼和热处理方法制备了La1-x Cex Ni3．54 CO0．78 Mn0．35 A10．32（x=0．1,0．2,0．3,0．4,0．5,0．6）贮氢合金．x射线衍射（XRD）分析表明,合金含有单-CaCu5型六方结构相．电化学性能测试表明,随着x的增加,合金的最大放电容量从348．1mAh／g（x=0．1）单调地减小到310．1mAh／g（x=0．6）;HRD1200先从28．6％（x=0．1）增加到65．4％（x=0．5）然后降低到60．1％（x=0．6）,归因于合金表面的电催化活性和合金体内氢原子扩散速率均随z的增大先增大后减小．     

正极和膏酸量对起动电池性能影响

和制正极铅膏时所用硫酸溶液的量对电池的生产过程和电池性能都有重要影响.随着和膏酸量的增加,铅膏表观密度减小,极板中4B S颗粒增多且有变大趋势,容量先稍微降低后升高,充电接受能力得到改善,而且循环寿命先升高后降低.     

固化工艺和4BS晶种对铅酸蓄电池性能的影响

在高温蒸汽处理固化工艺下，对比铅膏中添加4BS晶种与不添加4BS晶种对生正极板和化成后正极板活性物质成分和形貌跌落强度和电性能影响。两种固化方式下正极板对电池容量无影响，添加4BS晶种的电池寿命比不添加4BS晶种的电池稍长。