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轨道交通站间距优化模型的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
目前,我国对轨道交通最优站间距的研究都是以乘客出行时间最小为优化目标,在此基础上,建立以轨道线路系统总成本(其中含乘客出行时间成本)最小为优化目标的站间距优化模型,并考虑用轨道乘客流量随站间距的概率分布来建立模型,最后结合西安地铁一号线,采用VF程序模拟搜索方法求解最优站间距,并对计算结果进行分析,得出站间距取1 00... 相似文献
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从立体停车场自身的特点及未来发展前景出发,探求适合我国立体停车场(库)适应性研究的理论和方法,在运用SWOT分析方法的基础上,采用理论研究与案例分析相结合的方法,以系统思想为指导,实现对立体停车场(库)与城市交通发展适应性的深入、系统分析。 相似文献
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