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伴随低碳理念,我国建筑业发展正在步人低投入低消耗的现代化改造、维修与加固时期.托梁拔柱作为一种扩大柱间距较好的技改方法得到了广泛应用.由于改造过程的结构时变特性以及现场作业难度大等特点,导致其高风险性.为此,结合既有建筑托梁拔柱改造实践,在系统探讨托梁拔柱改造施工工艺流程的基础上,基于现代工程安全理论,分析了既有结构承载能力降低风险、设计完整结构在施工过程呈现的阶段非完整性失效风险、托梁拔柱施工质量风险、施工过程人身伤害风险以及托梁拔柱工程使用安全风险.综合应用建筑防倒塌设计方法和建筑加固技术,提出了既有建筑托梁拔柱改造的构造设计、极限状态设计、变形与刚度控制和结构布置防倒塌设计原则,并建议了结构加固、托梁原位制作以及截柱卸载施工技术要点,最后介绍了单层工业厂房和多层框架办公建筑托梁拔柱改造的实例. 相似文献
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本文探讨现浇箱梁模板支撑体系的承载机理,建立现浇箱梁模板支撑体系的设计方法和施工程序,对控制其施工垮塌事故具有重要意义.采用钢弦式应力传感器,对施工中的箱梁模板支撑的内力时程进行两轮实测.箱梁浇筑采取两次工艺,第一次浇筑箱梁底板和腹板,第二次浇筑箱梁顶板和翼缘板,两次浇筑时间差3~5 d不等.分析监测结果表明:模板支撑的内力在第一次浇筑过程中显著增大且分布不均匀,而第二次浇筑过程中支撑内力增长不显著,且各支撑的内力增量呈均匀特征.建议在进行现浇箱梁模板支撑系统设计时,适当考虑两次浇筑对模板支撑系统的有利特性,改进设计方案,并强化第一次浇筑期间的施工管理,从而提高模板支撑系统施工的安全性和经济性. 相似文献
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针对我国地铁运营安全事故频发的现状,为提高地铁运营安全管理水平,本文旨在研究地铁运营危险源定量评价方法并构思管理信息系统设计。基于对地铁运营人、物、环境、管理等四类危险源的具体辨识,先从地铁运营安全事故发生的概率和造成的损失量两个角度建立风险矩阵,对危险源做出局部评价并划分风险等级,随后提出运用SOM神经网络模型对地铁运营危险源做整体评价。最后借助无线射频识别技术、基于Hadoop平台的大数据管理等对前述决策支持信息进行采集和分析,构建具有实时监测、分析评价和自动控制等三个核心功能的管理信息系统,从而协助地铁公司实现对地铁运营危险源的全过程、全方位智能化管理。 相似文献
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模板工程是我国工程建设坍塌事故高发的重大专项工程,是现浇混凝土工程施工过程中人员暴露强度大,容易导致严重后果的高风险工程.探讨模板工程防倒塌的系统设计方法与管理模式,具有重要意义.为此,本文回顾了我国模板工程管理法规和技术标准的发展历程,介绍了国内外模板工程研究现状和建筑防倒塌设计方法,分析了我国模板工程以技术设计为基础,构造措施和安全管理监督为保障的防倒塌控制模式. 相似文献
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工程建设施工过程表现为较高的质量、安全风险,迫切需要针对其时变性特点,建立重大工程施工过程安全风险动态监控方法.基于工程项目管理控制论和管理绩效持续改进,采用专家评估和安全风险检查表方法,跟踪监控工程建设过程安全风险.从动态监控运行模式、组织与程序、动态安全风险评估等级标准等方面,建立了施工过程安全风险动态管理理论,并以武汉二七长江大桥工程项目为对象,进行了实证研究.工程应用结果表明,运用动态管理理论与方法能够使建设工程施工过程的各项安全风险均在可控范围之内,武汉二七长江大桥施工期间无一般(含)以上安全事故的发生. 相似文献