排序方式： 共有2条查询结果，搜索用时 15 毫秒
1
1.
1 引言
我国很多城市交通压力大,交通拥堵、能源消耗严重,引导市民更多的选择公交出行,对于缓解交通压力具有重要意义.公交优先控制系统成为体现"公交系统的优越性和优先权,大力发展公交优先基础设施"的一大亮点.公交优先控制主要是通过对公交车辆的实时定位,优化交通信号灯触发事件,保证公交车辆优先通行.目前,公交车辆主要是通过安装车载导航型GPS终端来进行定位,但是这些终端基本采用单点定位方式,定位精度不高,一般只能达到10米,无法区分行车道,更无法辨别车辆的上下行,不能实现车道监控和公交车辆的精准位置监控,无法适合公交优先控制的定位.为了实现公交车辆精确定位,同时解决一些城市遮挡地区定位困难,本文采用北斗/GPS双模组合差分定位技术来进行公交优先系统的车载实时精确定位. 相似文献
2.
基于结构的分析原理,对预应力构件进行力学研究,得到了预应力杆件在任意荷载作用下的预应力所产生的次内力解析算式,可直接用于各种预应力杆件的次内力计算,力学概念清晰 相似文献
1