汽车计算平台工程国外相关标准概述

结合我国汽车计算平台工程,分析了国外相关的标准现状和基本框架,并为今后工作的开展提出了建议.     

液压挖掘机功率匹配节能控制系统

将发动机、变量泵、控制阀、负载作为一个系统,分析了该系统各环节匹配的原理和方法。以泵出油口压力为依据,实现了动力系统 工况的自适应控制;以转速传感控制方式实现了发动机 泵的功率匹配;以变量泵出口流量为依据,由微机控制调节多路阀阀口开度,实现了负载 泵的功率匹配。克服了以往单纯采用压力或转速控制方式的不足,并采用模糊算法在线实时调整PID控制参数,实现了自适应节能控制。     

汽车计算平台工程国内相关标准体系

介绍了我国汽车计算平台的技术框架及其标准体系的制定原则，并对我国与汽车计算机平台相关的标准现状进行分析，对我国汽车产业的标准化发展提出建议。     

神经网络技术在油气悬挂缸输出力特性预测中的应用

以某重型自卸车油气悬挂缸为研究对象进行了台架实验 ,得到了不同激励振幅和激励频率时输出力的变化规律。利用所得实验数据 ,应用BP网络建立了该型油气悬挂缸的非参数化模型 ,并应用该模型对油气悬挂缸的输出力特性进行了预测。结果表明 :该网络具有良好的泛化能力 ,可以准确地预测该型油气悬挂缸的输出力特性。     

模糊控制在液压挖掘机节能中的应用

针对液压挖掘机在工作过程中存在的大量能量损失,根据泵的控制特性曲线,将发动机、变量泵、控制阀及负载作为一个动态系统来研究其节能问题。提出了一种新的电子节能模糊控制方案。此方案利用模糊控制的优点,绕过对挖掘机复杂系统模型的建立,通过模糊推理算法,根据外负载的变化动态调整泵的流量,达到节能的目的。     

液压挖掘机模糊节能控制策略及实验研究

分析了液压挖掘机功率匹配原则，提出了通过控制泵的排量稳定发动机转速，以实现以节能为目的的模糊控制策略。给出了控制器模糊推理算法，设计了基于模糊控制的节能控制系统。实验表明。模糊算法合理，控制系统性能可靠，节能效果明显。