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在H13钢表面采用激光熔覆技术制备了WC增强Ni60梯度涂层,使用金相显微镜、扫描电镜、X射线衍射仪、显微硬度计、万能摩擦磨损实验机对涂层的显微组织、物相组成、显微硬度和摩擦磨损性能进行分析。结果表明,WC增强Ni60梯度涂层气孔、裂纹缺陷较少,能够与基体形成良好的冶金结合。梯度涂层表面物相主要有铁碳化合物(FexC)和铁镍固溶体((Fe, Ni)23C6、Ni4B3)以及WC、W2C、Cr7C3等陶瓷增强相。制备的梯度涂层使模具钢表面的硬度和耐磨性得到了显著提高,其表面显微硬度最高值约为基体的4倍,磨损量仅为基体的18%左右,磨损机理主要为粘着磨损、脆性剥落和磨粒磨损,能够延长模具的使用寿命,减少资源的浪费。 相似文献
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近几年来,随着科学技术的高速发展,人们又研制出了一种很有发展前途的减速传动装置——章动齿轮传动系统,与传统的齿轮减速装置相比,该传动系统不仅能实现大传动比传动,而且具有传动平稳、结构紧凑、承载能力强、寿命长等优点,因此受到各个行业及科研单位的广泛关注。但是由于其关键部件内锥齿轮(如图1所示)加工制造困难,在很大程度上制约了该传动系统的广泛应用。虽然可以利用加工中心来加工内锥齿轮,但是使用的刀具价格非常昂贵,而且装夹困难。下面提出了利用直齿锥齿轮刨齿机和万能铣床加工内锥齿轮的方法。 相似文献
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为了提高H13模具钢的韧性和淬透性,延长使用寿命,在其表面激光熔覆了Stellite156钴基合金涂层.熔覆过程中,为了减少涂层气孔、细化组织晶粒和改善涂层的硬度以及耐磨性,制备了不同Y2O3含量(0、0.5%、1.5%、2.5%、3.5%)的Stellite156钴基合金涂层.利用金相显微镜分析涂层的形貌和气孔,利用... 相似文献
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章动齿轮传动中直齿内锥齿轮加工及在线检测研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对内锥齿轮副加工困难,提出1种内锥齿轮副中内锥齿轮的加工方法。同时,基于锥齿轮啮合模型进行误差分析,利用Matlab软件建模并求出在线检测所需参数,通过对机床参数的调整,提高了内锥齿轮齿形加工精度。通过生产实践表明,该加工和检测方法是行之有效的。 相似文献
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刘琛李金华姚芳萍郭海华陈翔 《制造技术与机床》2022,(10):169-176
采用激光熔覆技术制备碳化铬增强Ni60复合涂层,并对其生长形貌与生长机制进行研究和验证。基于第一性原理在Materials Studio(8.0)软件中对碳化铬晶体的生长形貌进行了预测,对Ni基相及Cr3C2陶瓷相的界面结合特性进行了仿真分析,对碳化铬陶瓷相的生长机制进行了研究,并通过熔覆实验对仿真结果进行了验证。实验验证时在Ni60粉末中添加一定含量的C粉及Cr粉,进行球磨作为涂层粉末,采用激光熔覆技术在H13钢表面原位生成碳化铬镍基复合涂层,通过X射线衍射仪(XRD)和扫描电镜(SEM)对涂层的物相和显微组织进行分析,采用维氏硬度计对涂层的显微硬度进行测试。研究结果表明,碳化铬生成相形貌主要为四边形、六边形以及其他不规则形貌,与仿真结果中形貌预测的结果一致。涂层平均显微硬度达到700 HV,是基体硬度的3倍。四边形碳化铬主要为Cr3C2,六边形碳化铬以Cr7C3为主,不规则形碳化铬为Cr7C3和Cr... 相似文献
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