基于知识图谱的典型零件加工工艺知识构建方法

现代柴油机关键零部件生产工艺的总方案设计迫切需要对零件生产制造过程中的工艺知识进行有效组织,以实现工艺知识的共享和重用,因此,文章对柴油机典型零件的工艺知识以及知识之间存在的内在关联进行分析,引入知识图谱构建工艺知识模型,对知识图谱的关键技术进行研究,包括知识抽取、知识表示和知识融合等。通过工艺知识建模建立本体模型,对柴油机生产制造过程的相关工艺知识进行描述,明确柴油机典型零件加工工艺本体的概念,研究属性以及概念之间的关系。基于知识图谱对柴油机典型零件加工工艺知识进行重构,面向柴油机典型零部件加工过程,将柴油机典型零部件加工工艺知识转换成计算机可识别和处理的内容,完成面向柴油机典型零部件工艺知识图谱的建立。     

CAPP技术综述

一、企业对CAPP的需求 工艺过程设计是连接产品设计与制造的桥梁,是整个制造系统中的重要环节,对产品质量和制造成本具有极为重要的影响.同时企业为了增强市场竞争力和快速响应市场的变化而采用多种新技术的环境下,革新传统的工艺设计手段,采用以计算机为工具的现代化工艺设计和管理方式是企业上水平、上台阶的关键之一,也是企业发展的必由之路.     

北奔重庆变速器:加速在此时

包头北方奔驰重型汽车有限责任公司重庆变速器分公司（简称重庆变速器公司）隶属于中国兵器工业集团公司．是国家定点的军用轮式车辆传动部件生产基地。随着重庆变速器分公司内二维CAD、三维CAD、CAPP等技术的全面推广，产生了大量的电子图纸和文档，企业认识到原来的人工图纸资料管理体系已经远远不能适应CAD、CAPP技术带来的革新，陈旧的管理模式已经阻碍了企业的发展。     

基于多源域深度迁移学习的机械故障诊断EI北大核心CSCD

针对不同工况下的机械故障诊断问题,迁移学习方法相比于深度学习具有明显的成效,单源域迁移故障诊断仍会出现负迁移和模型泛化能力差的问题。因此,本文提出一种基于多源域深度迁移学习的机械故障诊断方法。首先,进行锚适配器的构建,获得多源域-目标域适配器数据对。其次,建立基于深度域适应的迁移学习网络模型获得每个数据对的分类器与预测结果。最后,采用加权集成的方式进行分类器集成,用于最终的故障诊断识别。所提方法充分集成多源域故障特征信息,提取域不变特征,避免负迁移的问题,提高模型的泛化能力。通过一个滚动轴承数据来验证提出方法的性能,结果表明,多工况迁移故障诊断分类精度明显高于其中任意单一工况迁移,最高可提高8.78%,与其他方法相比,所提方法具有较好的精度和泛化能力。     

基于随机分析的结构高周疲劳寿命估算

首先,为了克服二参数幂函数只适于表示中等寿命区S-N图线段的局限,文中采用三参数幂函数及两个二参数幂函数两种方法表示S-N曲线中、高周寿命段.然后,基于随机过程、Miner线性累积损伤理论及构件P-S-N曲线,分别导出窄带和宽带情况下适用于高周疲劳且具有一定可靠度的疲劳寿命计算公式.最后,对一随机加速度功率谱作用下的机载杆天线进行疲劳寿命估算.     

CAPP系统面向对象工艺信息建模体系研究

以对象类树、对象关系图、对象类(属性、方法)描述表为基础,分析CAPP面向对象工艺信息模型的建立过程,提出进行企业工艺分析与信息建模的规范化方法,形成企业面向对象工艺信息建模体系.     

现代CAPP的分析与建模技术

现代CAPP比传统CAPP的需求更复杂．功能更广泛，应用面更宽，这就对CAPP的分析与建模提出了更新更高的要求，为了全面把握CAPP系统的功能和应用差异，本文提出了由多视图共性分析、多视图差异分析、行业分析组成的现代CAPP的分析模式。为了适应分析要求，本文提出了面向对象的动态统一层次模型的概念（OODULM），用于现代CAPP的分析与建模。     

面向行业的现代CAPP研究

随着CAPP在企业应用的逐步深入，个性化服务已成为企业信息化的重要服务，迫切需要针对行业特点如汽车、家电等开发行业CAPP系统。本文从构造一个易于行业化的通用CAPP开发平台的角度出发，提出面向行业的现代CAPP(IMCAPP)的概念。同时深入研究了基于虚拟数据库的IMCAPP的开发模型，并提出了IMCAPP的体系结构和满足的目标。     

CAPPFramework 5.0

目前企业对CAPP的需求正由传统的计算机辅助填卡片式CAPP系统向工艺规范化、标准化、集成化及工艺设计与信息管理一体化的制造工艺信息系统这一趋势发展.CAPPFramework以企业的现实需求为基础,在国内率先提出"以交互式设计为基础、以产品数据为核心、工艺设计与管理一体化"的CAPP方法论和应用解决方案.     

融合TS16949体系的CAXA PLM汽车零部件行业解决方案

当前,中国正在成为全球汽车零部件的生产基地,汽车零部件企业面临全球化采购、同步化研发和模块化供货等竞争新要求,需要企业在技术研发、产品结构、质量和设计管理等诸多方面加强控制、提升竞争力。在全球采购政策下，只要产品质量好，技术含量高，产品成本低，能按要求及时供货就会被整车厂认可，面对这么激烈的市场竞争，汽车零部件企业积极推行ISO／TS16949是一种最明智的选择，如果供应厂商如没有得到ISO／TS16949的认证，也将意味着失去作为一个供应商的资格。