轻型军用静液传动车辆的模糊控制

对具有非线性和时变负载性的轻型军用车辆的静液传动系统进行了模糊控制的试验研究,并与常规数字PID控制的试验结果进行了对比。试验结果表明:模糊控制比常规数字PID控制更适合于军用静液传动车辆的控制。本试验为提高静液传动系统的控制特性提供了参考,有助于静液传动系统在轻型军用车辆上的开发和应用。     

浅谈潘庄引黄灌区的泥沙处理

潘庄引黄灌区是一大型灌区。地处德州市西部,总面积5867km~2,耕地面积39万hm~2,设计灌溉面积33.3万hm~2,包括齐河、禹城、平原、夏津、武城、德城区、宁津、陵县8个县(市)的全部或部分,总人口302万,其中农业人口232万。潘庄引黄闸位于黄河下游齐河县马集乡潘庄村附近。设计引水流量100m~3/s。潘庄总干渠自潘庄始尚庙止。全长91.3km,总干渠上设有一、二、三级沉沙池。灌区自1972年开灌以来至今     

潘庄引黄灌区总干渠测水量水现状及发展设想

潘庄引黄总千渠自潘庄始尚庙止,全长91.3km,总干渠止设有8个水沙测量站,两岸的13座干渠进水闸和82座干渠支进水闸负责向齐河、禹城、平原三县(市)供水,控制灌溉面积14.1万hm2.潘庄引黄灌溉管理处具体负责总干渠的工程管理和输水管理,由尚庙闸进入马颊河的水,具体由德州市水利局河道管理处统一调配.……     

汽车电子技术及其发展

社会的需求和法规的推动使电子技术在汽车上得到了广泛的应用，越来越多的机械控制系统被电子控制系统所取代．电子技术已经成为现代汽车工程的基础技术之一，并逐渐积累导致“汽车电子学”的诞生．本文论述了汽车电子技术的形成及其发展趋势．     

动力传动系统变矩器输入转矩测定方法研究

提出通过采集液力变矩器泵轮与涡轮转速，利用液力变矩器固有特性，经计算得到工作过程中发动机输入到液力变矩器泵轮上转矩及涡轮负荷转矩的新方法。该方法不采用转速转矩传感器，而采用磁电式转速传感器，传感器体积小、传感器布置方便、测点可选择性强。经实验验证本方法准确可行，且测量精度较高，可用于实车中发动机输入到液力变矩器泵轮上静态与动态转矩的测定。     

分流液压转向系液压机组的试验研究

分流液压转向系液压机组的台架试验,是对系统设计和装车前的重要研究手段。本文阐述了该液压机组的构成,试验原理和方法,试验内容和目的,以及它的电脑测试系统;并有试验结果示例。     

基于AMEsim的液力变矩器进出口定压阀动态仿真研究

进、出口定压阀是液力变矩器供油补偿系统的关键部件之一.利用AMEsim系统仿真平台对液力变矩器供油系统进行动态仿真研究.结果表明,工作油温和出口定压阀搭盖量对液力变矩器动态特性有重要影响·     

静液传动系统容积效率试验研究

静液传动系统的容积效率是衡量其性能的一项重要指标,也是影响其在高速军用车辆上广泛应用的瓶颈.本文通过试验,对影响静液传动系统性能的三个因素(工作转速、工作压力和油温)进行了验证;根据结构相似原理,利用计算泵容积效率的传统公式来计算静液传动系统的容积效率,并与试验结果进行了对比,对比结果表明,完全可以采用传统计算泵容积效率的公式来计算静液传动系统的容积效率,为静液传动系统容积效率的建模及系统控制提供了参考,对静液传动系统在高速军用车辆上的应用有一定帮助.     

液压系统污染控制动平衡研究

分析了液压系统的污染来源，通过实验检测了实际液压系统过滤器的过滤比远低于理论过滤比，并提出影响过滤性能的过滤器吸附率的概念，据此推导了液压系统简化的污染控制动平衡方程，并给出了近似条件下的解。本文的实验和理论研究对液压污染控制系统的设计具有指导意义。