黄河下游治河工程安全实时监测关键技术研究

论述了黄河下游治河工程安全实时监测关键技术研究的目的意义及目标；分析了险工、控导工程破坏模式和破坏部位，阐述了根石变形监测技术方案；给出了原阳县黄河河务局双井控导工程险情监测实例。黄河险工、控导工程根石走失监测难度较大，至今没有一种切实有效的解决办法。对工程进行实时监测，及时发现坝（垛）险情是确保黄河防洪安全的关键。原阳县黄河河务局研发的根石走失监测技术和图像识别技术，构思新颖，投资适中，技术先进，具有较强的可视性。     

遥感监测黄河凌情的技术与方法

根据冰对太阳光照有特殊的反射率及其自身与周围环境具有不同的发射率的特点，人们利用卫星遥感技术来监测黄河凌情。同时，为了实现监测目标，使监测数据的获取在空间分辨率和时间分辨率上实现优势互补，加强目标的可判别性与监测区域的可重复性，黄河凌情遥感监测的数据源采用“四颗卫星三种数据”的监测模式，数据的获取采用MODIS、ETM、TM、CBERS和RADARSAT数据的组合模式。2002～2003年度和2003～2004年度遥感监测黄河凌情的实践表明：利用遥感技术监测黄河凌情，为黄河防凌工作提供了一种获取信息的先进手段，在一定程度上满足了防凌工作的需要，提出的技术和方法用于生产实际中是可行的。     

汽车围板冲压成形研究

采用三维软件UG,对围板模型工艺补充部分的造型进行设计,将补充完成后的模型导入Autoform软件中,生成凸凹模型面,进行模拟,设置不同的压边力,以达到零件表面无起皱、破裂等缺陷。结果表明:压边力选取45t时围板没有发生破裂,零件表面起皱区域和拉伸不足区域明显减少。     

黄河下游河道整治

黄河下游河道整治工程由堤防险工和控导护滩工程两部分组成,现共有319处,坝、垛8400多道.人民治黄以来,对险工进行了改造:兴建了大量控导护滩工程,有178处,坝、垛3100多道,整治取得了较大成绩.文中主要介绍黄河下游河道整治采取的工程措施,包括规划指导思想、目标、原则,特别对工程布局和工程结构作了系统总结、介绍,并对工程发挥的作用和效益作了简要分析.