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VRML是可以用来创作桌面虚拟现实系统的建模语言。本文在介绍VRML的基础上,以南通大学三维虚拟校园为例,讨论了虚拟场景的构建技术,介绍了一些常用的建模的方法:包括几何体建模、汉字显示、场景组合等等技术。使用VRML实现的三维场景,临场感强,文件短小,易于在网络上传输。此技术有着较好的应用前景,必将对互联网络的发展产生新的推动。 相似文献
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公交调度中发车间隔控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
编制车辆的运行时刻表的关键问题是确定发车间隔.通过对公交调度影响因素和公交客流变化规律的研究,建立了发车时间间隔的数学模型.该模型考虑了乘客的广义出行成本及企业的运营成本,并在天津市5路公交线路进行了应用. 相似文献
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为了充分发挥轨道交通在城市交通中的骨干作用以及接运公交的集散作用,提出了配合城市轨道交通的接运公交车区域布设模型。分析城市轨道交通与接运公交之间的关系,提出边际出行距离的概念,即选择常规公交直达以及选择常规公交—轨道交通换乘所消耗的广义成本,其中特别考虑了服务水平对乘客选择的影响。并对居民收入水平、轨道交通的票价设置以及乘常规公交距离与出行总距离的比值大小对于边际出行距离的影响进行了敏感性分析。进而考虑各站点的OD分布,建立以全部乘客总出行时间最小值为目标,以边际出行距离为约束条件的区域布设模型并设计算法求解。最后通过对北京市5号线城市轨道交通与常规公共汽车之间衔接的数值实例进行分析,显示了该模型符合实际情况,易于应用。 相似文献
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为解决互联网租赁自行车乱停乱放,侵占道路的问题,处理好其与公交系统的竞争合作关系,将自行车站点配置融入公共交通规划。采用改进的可达性拓扑度量法分析评价公交系统站点可达性,进一步结合自行车接驳范围,建立自行车站点配置模型。以天津市公交系统为例进行自行车站点的合理配置。结果表明:在公交系统中合理配置互联网租赁自行车站点后,公共交通网络平均出行站点数量降低了5.83%,平均换乘系数降低了4.27%,验证了模型的可行性和合理性,提高了公交系统网络覆盖率、站点利用率以及公共交通的出行效率。 相似文献
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为了研究异形钢纤维与基体的界面黏结性能,选择剪切平直型和贝卡尔特双弯钩型两种形状的钢纤维以及不同的混凝土基体强度、埋角进行界面黏结试验.试验结果表明,混凝土强度、钢纤维形状以及钢纤维埋角是影响钢纤维与混凝土界面黏结性能的主要因素.界面黏结强度随混凝土强度的提高而增大,贝卡尔特双弯钩钢纤维与混凝土基体的界面黏结性能优于剪切平直型钢纤维,界面黏结强度随埋角的增大而减小. 相似文献
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模糊综合评价法选择物流服务供应商 总被引:3,自引:0,他引:3
合理实用的评价方法是选择适合企业自身需要的物流服务供应商的前提.通过对物流服务要求的各种因素分析,建立了比较全面的综合评价指标体系,通过模糊综合评价方法对其进行评价.以实际中某一生产企业对物流服务供应商的选择为例,说明了该方法的应用. 相似文献
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区域物流中心选址问题的综合分析 总被引:8,自引:0,他引:8
影响区域物流中心选址的因素较多,本文根据模糊数学理论,对多因素决策问题提出用贴近度的方法比较被选地址与理想目标的接近程度,用层次分析法确定各评价指标的权重,与隶属函数综合成隶属度,并用实例说明该方法的有效性。同其他方法相比较,综合分析法可操作性更强。 相似文献