福永高速公路带帽混凝土桩复合地基优化设计思路浅析

根据建筑地基处理技术规范中混凝土桩复合地基设计计算表达式,对带帽桩复合地基和无帽桩复合地基的承载力、总沉降量进行了分析对比,并以此为依据对福永高速公路南屿互通带帽混凝土桩复合地基沉降控制的优化设计思路进行了分析。     

城市钢桁架桥分节段顶推设计与施工研究

宁德三盛“君临天下”小区人行天桥,桥梁上部为钢管桁架,原设计方案为分节段由工厂预制后运至现场拼装,然后采用架桥机吊装到位.然而市场上70 m的架桥机比较紧缺,如果采用50m架桥机分节拼装架设,根据设备特点,必须搭设9m宽的作业平台3个,现场分节段拼装需要6m宽作业平台2个,塔楼侧因10 cm厚的楼板无法承受架桥机前支腿...     

30米预制矮箱梁钢砂筒临时支座设计及应用

一、工程概况本项目桥梁上部为先简支后连续箱型梁结构型式,设计共有30m预制矮箱梁1196片,预制箱梁为后张法预应力砼结构。顶宽中梁2.2米,边梁2.75米,底宽均1.0米,梁高均1.6米,梁与梁之间设0.4-1.2m宽现浇湿接缝,单幅桥主线每跨为5-9     

混凝土耐久性问题浅析

现代建筑,无论是工业厂房、民用建筑、高层大厦,还是桥梁、隧道、水利建设,已离不开钢筋混凝土构件,尽管混凝土取材广泛、价格低康,但是大规模的使用,必然耗资巨大.怎样才能提高混凝土的使用寿命,使混凝土更好的发挥它的作用呢?因此,混凝土的耐久性问题已经成为当今建设领域研究的重要课题,它是节约建设成本的主要手段,也是提高混凝土结构安全性的关键.笔者试从耐久性混凝土的概念,结合历年的施工实践,谈谈耐久性混凝土在设计和施工方面应考虑的因素.