基于全耦合时域计算的半潜平台气隙预报

半潜式平台具有甲板面积大和平台支柱相对细长的结构特点,当波浪直接砰击甲板时会对平台结构造成严重的破坏,需要对平台各处上浪危险点进行局部加强,因此准确对平台的气隙进行预报,对平台设计工作有着十分重要的意义。以半潜型生产平台为研究对象,分析平台系泊耦合系统在风浪联合作用下的气隙预报。该文通过建立半潜平台模型,计算频域下平台的运动响应特性,再建立系泊系统模型,计算不同浪向下平台的运动响应,以及不同浪向下气隙响应时域结果,并与频域结果进行比较分析,得出了两种方法对于气隙预报的差异,分析了影响气隙预报结果的因素。研究表明,时域预报相对波面升高和气隙值的计算结果和频域预报结果走势基本保持一致。频域分析方法相比时域方法的优点在于计算时间短且计算过程简便,可用于平台初步气隙预报。然而,时域结果能更真实准确地反映在实际海况中平台的气隙响应变化,时域分析方法所得到的相对波面升高数值总体较频域结果更大,并且后立柱附近的气隙值总是小于前立柱附近气隙值。     

电机分级变频软启动与谐波滤波一体化

针对电机启动时伴随的大电流、小转矩和不平稳等问题,提出了一种电机分级变频软启动与谐波滤波一体化方法,该方法结合可变电抗技术、分级变频技术和无源谐波滤波技术,介绍了电机分级变频软启动与谐波滤波一体化的原理、拓扑架构和实现方法。在窑磨、煤磨或矿井大型提升设备拖动的电机中应用时,可使该电机在启动过程中的限流和转矩要求得到满足,并在电机软启动过程中及结束后实现动态谐波滤波,在整体上提升高压大功率电机的重载启动性能,节能降耗,保持电网电压稳定,便于工程实现。