气体钻井装备配套研究

气体钻井装备配套主要涉及注气管线及排砂管线的配置和优化。根据国内现有气体钻井装备,结合气体钻井实践经验,利用理论分析方法,对注气管线及排砂管的配置和优化进行了研究,完成了注气管线尺寸的优化计算与撬装式流量计管汇、橇装式卸压管汇等注气管线关键部件的结构设计,以及排砂管线尺寸的优化计算与岩屑取样器、气体取样器、降尘注水短节等排砂管线关键部件的结构设计,基本形成了气体钻井装备配套方案。     

老油田二次开发注采压力系统研究

以克拉玛依油田为例,利用实测的生产动态资料研究注水开发油藏注采系统的压力水平,主要包括采油井最低井底流压、采油井地层压力以及注水井极限井底流压的确定.     

老油田二次开发注采压力系统研究

以克拉玛依油田为例,利用实测的生产动态资料研究注水开发油藏注采系统的压力水平,主要包括采油井最低井底流压、采油井地层压力以及注水井极限井底流压的确定.     

胡状集油田特高含水油藏剩余油水驱技术

为对特高含水油藏深度挖潜,解决特高含水油藏层间矛盾和平面矛盾,提出了斜交夹层的识别方法,总结了斜交夹层下不同韵律层的水淹模式,研究了剩余油分布状况,并制定了相应的挖潜对策。同时,基于流线分布得出了微观过水倍数计算方法,根据计算结果可以通过改变水驱方向解决平面矛盾,增大水驱波及体积,挖潜平面剩余油。该方法在胡状集油田取得较好应用效果,证实了扇三角洲沉积存在斜交夹层,对剩余油形成和分布具有明显控制作用,过水倍数计算结果可从微观上表示水驱波及范围和强度。研究结果表明,斜交韵律层剩余油主要分布在2个夹层的上部,且逆向注水的波及系数和采收率略大于顺向注水,过水倍数是影响驱油效率和采收率的重要因素,过水倍数越大,水驱效果越好。胡状集油田斜交夹层剩余油研究和过水倍数计算方法的推导,为特高含水油藏挖潜提供了一种新的技术方法。      

气体钻井排砂管线最优化设计

气体钻井技术是以气体作为循环介质的钻井技术,它在提高钻速、克服井漏、粘卡等恶性工程事故、保护油气储层等方面具有显著的优势,因此,气体钻井技术受到国内外各油田的重视。但在气体钻井设计中考虑最多的地面注气量、环空压降、环空速度、摩阻系数等主要钻井参数,而忽略出口排砂管线的设计。为此,分别对在同一注气量下不同内径的排砂管线摩阻及在不同注气量下同一内径的排砂管线摩阻进行了计算,并分析了计算结果,提出了参考建议,可供从事钻井设计人员参考。     

底水气藏高速非达西渗流临界产量的一种确定方式

底水气藏开发过程中容易产生井底见水的现象,会给气藏的顺利开采带来极大的困难,所以确定气井的临界产量十分重要。一般临界产量计算公式是在达西渗流规律的基础上建立的,但近井地带渗流速度较大,非达西渗流是不可忽略的。针对真实气体高速非达西渗流特征,引用Forchheime渗流方程,建立底水气藏临界产量计算模型,采用四阶龙格-库塔法进行求解,并编制计算程序。计算气井在非达西渗流下的临界产量和水锥形状,给气藏动态分析提供了重要依据。